\nQuestion orale au Gouvernement sur la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration des \u00ab petites lignes \u00bb ferroviaires des Vosges et de Meurthe-et-Moselle<\/h2>\n

Mardi 2 mai 2023
\n\u00ab\u00a0D\u00e9fenseur du train et notamment des \u00ab petites lignes \u00bb ferroviaires, j\u2019ai alert\u00e9 mardi 2 mai le Gouvernement sur la n\u00e9cessit\u00e9 que SNCF R\u00e9seau engage rapidement des travaux de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration sur la ligne Saint-Di\u00e9-des-Vosges \u2013 Nancy et notamment entre Saint-Di\u00e9-des- Vosges et Raon L\u2019\u00c9tape. J\u2019ai joint les lignes \u00c9pinal \u2013 Nancy et Remiremont \u2013 Nancy \u00e0 cette interrogation.
\nCes trois lignes rel\u00e8vent en effet de la cat\u00e9gorie UIC 7 \u00e0 9. Bien qu\u2019\u00e9lectrifi\u00e9es, elles sont consid\u00e9r\u00e9es comme des \u00ab petites lignes \u00bb et ont souffert pendant des d\u00e9cennies d\u2019un sous investissement chronique, tous gouvernements confondus.
\nAu cours de la pr\u00e9c\u00e9dente mandature du Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique Emmanuel Macron des mesures ont \u00e9t\u00e9 engag\u00e9es en faveur de la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration de ces lignes de desserte fine du
\nterritoire. \u00c0 la suite du rapport du pr\u00e9fet Fran\u00e7ois Philizot, le Premier ministre Edouard Philippe a sign\u00e9 un premier plan d\u2019action \u00e0 Girancourt dans les Vosges en f\u00e9vrier 2020 afin de partager
\nune strat\u00e9gie pour ces \u00ab petites lignes \u00bb avec la R\u00e9gion Grand Est. De nombreux autres accords ont suivi depuis avec d\u2019autres r\u00e9gions fran\u00e7aises permettant une hausse significative des investissements publics pour la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration de ces lignes.
\nCet accord pr\u00e9voit que les trois lignes sur lesquelles j\u2019ai alert\u00e9 le Gouvernement ce mardi 2 mai fassent l\u2019objet de travaux de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration financ\u00e9s \u00e0 100 % par SNCF R\u00e9seau \u00e0 partir du 1er janvier 2024. Plusieurs incidents r\u00e9cents tels que des bris de voies survenus le 21 avril dernier illustrent la v\u00e9tust\u00e9 de ces infrastructures et l\u2019urgence d\u2019y engager des travaux tandis qu\u2019aucun calendrier n\u2019est annonc\u00e9 \u00e0 ce jour par SNCF R\u00e9seau pour leur r\u00e9alisation. C\u2019est pourquoi je souhaitais m\u2019assurer que l\u2019entreprise ferroviaire se mettait r\u00e9ellement en situation de tenir ces engagements.
\nJe me f\u00e9licite de la r\u00e9ponse apport\u00e9e par le Gouvernement assurant que SNCF R\u00e9seau mettra en oeuvre les moyens n\u00e9cessaires au maintien de la qualit\u00e9 de service des lignes. J\u2019ai pu avoir confirmation que SNCF R\u00e9seau a programm\u00e9 la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration de 14 kilom\u00e8tres de voies en 2024 et 2025 sur la section Raon L\u2019\u00c9tape \u2013 Saint-Di\u00e9-des-Vosges, de 37 kilom\u00e8tres de remplacement de
\nrails en 2024 sur Nancy \u2013 \u00c9pinal et de 17 kilom\u00e8tres de remplacement de rails en 2024 sur \u00c9pinal \u2013 Remiremont.
\nCela montre une nouvelle fois la poursuite de l\u2019engagement de l\u2019\u00c9tat et de la majorit\u00e9 pr\u00e9sidentielle en faveur du train et de nos \u00ab petites lignes \u00bb que je continuerai \u00e0 d\u00e9fendre pour les Vosgiens et pour tous les Fran\u00e7ais\u00a0\u00bb.<\/p>\n

David VALENCE
\nD\u00e9put\u00e9 de la 2\u00e8me circonscription des Vosges<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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