D\u00e9but mai, le directeur de SNCF R\u00e9seau Matthieu Chabanel s’\u00e9tait rendu en D\u00e9odatie, o\u00f9 il avait annonc\u00e9 que des travaux d’urgence seraient engag\u00e9s pour remettre la voie ferr\u00e9e en \u00e9tat.<\/a> Ces travaux ont d\u00e9but\u00e9 ce lundi 15 juillet. C’est \u00e0 cette occasion que le pr\u00e9sident de la R\u00e9gion Grand Est Franck Leroy a effectu\u00e9 une visite de chantier ce jeudi apr\u00e8s-midi.<\/h2>\n<\/p>\n
Ces travaux, qui devraient se terminer le 27 septembre prochain, sont r\u00e9alis\u00e9s par SNCF R\u00e9seau. Ils consistent en le remplacement de 11km de voie entre Saint-Di\u00e9-des-Vosges et Saales. Soit la pose de 22km de rail, de 17 000 traverses et de 32 000 tonnes de ballast, qui proviennent par ailleurs de la carri\u00e8re de Raon-l’Etape. Le chantier se chiffre au total \u00e0 22 millions d’\u20ac. 91,5% de cette somme est financ\u00e9e par la R\u00e9gion Grand Est, la SNCF prenant en charge les 8,5% restants.<\/p>\n
Comme l’a expliqu\u00e9 Franck Leroy, 2 solutions \u00e9taient envisag\u00e9es pour remettre en \u00e9tat la voie\u00a0: \u00e9taler les travaux sur 2 \u00e9t\u00e9s, \u00ab\u00a0ce qui aurait p\u00e9nalis\u00e9 les utilisateurs\u00a0\u00bb, ou mobiliser tous les moyens sur un seul \u00e9t\u00e9. C’est cette deuxi\u00e8me solution qui a \u00e9t\u00e9 retenue. Plus co\u00fbteuse que la premi\u00e8re, elle permet n\u00e9anmoins un retour de la circulation des trains \u00e0 la normale plus rapidement. Pendant la dur\u00e9e des travaux, des cars de substitution sont mis en place.<\/p>\n
J.J.<\/p>\n
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22 millions d'euros de travaux ferroviaires entre Saint-Di\u00e9-des-Vosges et Saales - Saint Die Info<\/title>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n