Il y a du changement à la tête de la Police Municipale de Saint-Dié-des-Vosges, suite aux récents départs de Christian Gardecki et Arnaud Noël, anciennement chef et adjoint au chef. Gustave Debuc est le nouveau chef de la Police Municipale déodatienne. Stéphanie Lagouche et Damien Grosdidier sont ses adjoints.

Un visage bien connu à Saint-Dié-des-Vosges

« Nous avons reçu des candidatures d’un peu partout en France. Notre choix a été fait de nommer un local, qui connaît bien la Police. On a jugé qu’il serait en mesure de bien gérer les services, en sachant que Gustave a assuré l’intérim depuis septembre, après le départ de Christian Gardecki », a déclaré le maire Bruno Toussaint ce mardi matin.

Gustave Debuc est un visage bien connu à Saint-Dié-des-Vosges, puisqu’il porte l’uniforme de la Police Municipale depuis maintenant une vingtaine d’années. Il est notamment moniteur en bâton et techniques d’intervention ainsi qu’au maniement des armes.

Stéphanie Lagouche a intégré la Police Municipale déodatienne en 2007, pour gravir petit à petit les échelons jusqu’à ce poste d’adjointe au chef. Après une carrière dans la Gendarmerie, Damien Grosdidier a rejoint la Police Municipale de Raon-l’Étape en 2020, puis celle de Saint-Dié-des-Vosges en juillet 2024.

La Police Municipale la plus importante des Vosges en effectifs

La Police Municipale déodatienne compte actuellement 19 agents, « bientôt 21 » précise Bruno Toussaint, ainsi que 4 Agents de Surveillance de la Voie Publique – ASVP. Ce qui en fait la première Police Municipale des Vosges en termes d’effectifs.

Les policiers municipaux sont armés d’armes létales depuis près de 10 ans, et portent tous également un gilet pare-balles. La brigade est équipée de 5 véhicules, dont le poste mobile, également de VTT, caméras-piétons, jumelles et radars pédagogiques.

Une collaboration avec la Police Nationale pour la vidéoprotection

Le centre de supervision urbain, auquel est raccordée une centaine de caméras de vidéoprotection, vient compléter les outils d’intervention de la Police Municipale. À ce sujet, le maire assure « qu’il y a toujours quelqu’un derrière les écrans. La nuit, le relais est passé à la Police Nationale, avec qui nous travaillons en étroite collaboration. »

Adresse et horaires des locaux de la Police Municipale

Situés au 21, place de l’Europe, derrière l’Hôtel de Ville, les locaux de la Police Municipale sont ouverts de 9 h à 17 h.

J.J.

Gustave Debuc, à droite, est le nouveau chef de la Police Municipale de Saint-Dié-des-Vosges. Damien Grosdidier et Stéphanie Lagouche sont ses adjoints.

Photographie : Gendarmerie des Vosges.

Le 18 février, entre 11h et 14h, une douzaine de gendarmes de la compagnie de Remiremont, épaulés par l’équipe cynophile d’Épinal, ont mené une opération de contrôle à la station de ski de La Bresse Honeck. Objectif : détecter la présence de stupéfiants chez les skieurs et prévenir les risques sur les pistes.

Face à la recrudescence d’accidents liés à la consommation de drogues, ces opérations seront amenées à se renouveler régulièrement. Locaux comme touristes sont prévenus : même en vacances, tout n’est pas permis !

La campagne de rappel des airbags Takata défectueux a débuté il y a un peu plus d’un an dans le sud de la France. Les modèles C3 et DS3 de la marque Citroën, fortement impactés, ont fait l’objet d’un « stop-drive », demandant aux conducteurs de ne plus utiliser leur véhicule. Un coup dur pour Stellantis, qui peinait à procéder aux réparations par manque de stock d’airbags. Initialement rappelés dans la moitié sud de l’hexagone, en dessous de la ligne Clermont-Ferrand – Lyon, Thierry Koskas, directeur général de Stellantis, avait indiqué que les véhicules situés dans l’autre moitié de la France n’étaient pas concernés. Cependant, dans une interview auprès de nos confrères du Parisien ce lundi 17 février, il invite désormais les propriétaires des C3 et DS3 situées au-dessus de Clermont-Ferrand – Lyon et concernées par le rappel, à ne plus utiliser leur voiture. 

Le rappel de ces deux modèles de Stellantis vient de débuter en 2025. Cependant, selon nos confrères du Parisien, les propriétaires concernés n’ont pas encore reçu de courrier et pourtant, très prochainement, les personnes concernées devront découvrir un courrier des groupes Citroën et DS Automobiles leur indiquant de cesser immédiatement d’utiliser leur véhicule. 

Près de 240 000 automobiles sont concernées par ce rappel massif, mais la direction de Stellantis se dit prête et indique avoir un stock conséquent de pièces, contrairement au premier rappel effectué en 2024, où les propriétaires de ces modèles ont attendu plusieurs mois avant de voir leur voiture prise en charge.

Une ligne imaginaire finalement levée

Si Stellantis a fait le choix de finalement lever cette ligne tracée entre Clermont-Ferrand et Lyon, c’est parce que, suite à des prélèvements d’airbags sur un véhicule équipé de la marque Takata et situé au-dessus de cette ligne, côté nord, les tests effectués se sont révélés inquiétants : lors de ces prélèvements, une analyse de la cartouche de gaz est réalisée et, dans le cas de ce test du véhicule circulant dans la région de Nantes, il s’est avéré que cette cartouche montrait des signes d’une dégradation accélérée. « Nous n’aurions jamais proposé cette démarcation géographique si nous avions eu le moindre doute au moment où nous avons pris cette décision. » indique Thierry Koskas auprès du journal Le Parisien.

Stellantis a alors pris la décision de procéder à un stop-drive des C3 et DS3 immatriculées en 2008 et 2013. Les véhicules immatriculés après l’année 2013 ne sont pas soumis à un stop-drive, mais restent sous surveillance.

Des réparations plus rapides 

Thierry Koskas indique également que la prise en charge de ces 240 000 voitures devrait être plus rapide que le précédent rappel de 2024. Un stock de 40 000 airbags est déjà disponible et le directeur général de Stellantis indique qu’une moyenne de cinq jours serait suffisante pour obtenir un rendez-vous chez un concessionnaire.

Les raisons d’un risque mortel en cas de déclenchement

Airbags qui se déclenchent sans raison ou en cas de choc ? Plusieurs rumeurs circulent sur les raisons du risque mortel qu’engendrent ces airbags Takata, on vous explique : c’est seulement en cas de choc que les coussins gonflables se déclenchent, comme tout accident normal. Cependant, dans le cas des airbags Takata, le gaz présent à l’intérieur se détériore au fil du temps. Ainsi, quand le coussin doit être déclenché, plutôt que de se gonfler normalement, le mécanisme explose ainsi que le coussin, propulsant des pièces métalliques dans l’habitacle, susceptibles d’atteindre le conducteur. La propulsion de ces pièces mécaniques peut atteindre les 300 km/h.

Ci-dessous, un courrier transmis par Stellantis indiquant de cesser immédiatement de conduire le véhicule. 

Le courrier transmis aux propriétaires de C3 et DS3 lors du premier rappel leur indiquant de ne plus utiliser leur véhicule.

Photographie : Préfet des Vosges.

Cette semaine, les forces de l’ordre des Vosges ont intensifié les contrôles des conducteurs de transports scolaires et collectifs à travers tout le département. L’objectif de cette opération est clair : s’assurer qu’aucun chauffeur ne prenne le volant sous l’emprise de l’alcool ou de stupéfiants, garantissant ainsi la sécurité des usagers, et plus particulièrement des élèves transportés quotidiennement.

Depuis le lundi 3 février, pas moins de 163 contrôles ont été effectués. Les autorités soulignent l’importance de ces vérifications pour prévenir les risques et assurer un transport en toute sécurité.

Ces contrôles se poursuivront dans les jours à venir.

photos gendarmerie des Vosges

Suite au passage dévastateur du cyclone Chido, qui a frappé Mayotte, la solidarité nationale s’est rapidement mise en place pour venir en aide aux habitants de l’île. Parmi les renforts envoyés sur place figurent quatre gendarmes vosgiens, désormais mobilisés pour soutenir les brigades locales et garantir la sécurité dans cette situation de crise.

Des missions essentielles pour aider la population

Arrivés sur place dans un contexte marqué par des infrastructures endommagées et un besoin urgent de rétablir l’ordre, les militaires vosgiens ont été déployés sur plusieurs fronts.

Un engagement humain et solidaire

La mobilisation de ces militaires vosgiens témoigne d’un engagement fort au service des populations en détresse. Leur expertise et leur dévouement permettent non seulement de rétablir un climat de sécurité à Mayotte, mais aussi de participer à la résilience collective face à cette catastrophe naturelle.