L\u2019\u00e9quipe d\u2019HISTORALLY avait fix\u00e9 un rythme biennal, il a \u00e9t\u00e9 tenu et de belle mani\u00e8re samedi dernier sur les pentes du Ballon d\u2019Alsace\u20262021 restera quoi qu\u2019il en soit un bon cru malgr\u00e9 une d\u00e9localisation de circonstance et la pand\u00e9mie de Covid-19<\/span>
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Quelques 140 voitures \u00e9taient au d\u00e9part et ce, malgr\u00e9 une vingtaine de forfaits de derni\u00e8re minute. Les m\u00e9caniques ne sont plus toutes jeunes et il semblerait qu\u2019il en soit de m\u00eame pour certains propri\u00e9taires.<\/p>\n

Ce fut un gros challenge que cette \u00e9dition initialement pr\u00e9vue sur le versant Vosgien. Il a fallu se rendre \u00e0 l\u2019\u00e9vidence l\u2019importance des travaux routiers et urbains entrepris dans Saint Maurice sur Moselle ne permettaient pas d\u2019envisager une organisation dans des conditions simplement acceptables.<\/p>\n

Mais plut\u00f4t que\u00a0 baisser les bras, l\u2019\u00e9quipe d\u2019organisation r\u00e9unie autour de Jean-Pierre Munsch a tourn\u00e9 son regard vers le sud en direction du versant Belfortin : facile \u00e0 imaginer, moins simple \u00e0 mettre en \u0153uvre !<\/p>\n

En effet, une telle organisation sur une zone inconnue en moins de 4 mois, alors qu\u2019elle en n\u00e9cessite g\u00e9n\u00e9ralement 10\/12 mois de labeur sur le versant o\u00f9 HISTORALLY a ses habitudes tient d\u2019un v\u00e9ritable tour de force.<\/p>\n

L\u2019enthousiasme spontan\u00e9 de Florian Bouquet Pr\u00e9sident du D\u00e9partement du Territoire de Belfort a \u00e9t\u00e9 un atout majeur. Il a insuffl\u00e9 cette dynamique \u00e0 l\u2019ensemble de ses services, ceux de l\u2019\u00e9tat, la pr\u00e9fecture en t\u00eate ayant embo\u00eet\u00e9 le pas \u00e0 l\u2019\u00e9quipe de b\u00e9n\u00e9voles.<\/p>\n

Jean-Pierre Munsch, insiste sur cette situation inhabituelle et finalement remarquable \u00ab\u00a0Les pilotes ont aussi imm\u00e9diatement adh\u00e9r\u00e9, le changement de versant a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 alors que 81 \u00e9quipages \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 inscrits, tous ont valid\u00e9. Cela \u00e9tant, le trac\u00e9 offre tous les plaisirs du pilotage, notamment 10,5 km d\u2019une mont\u00e9e susceptible de se prendre pour le roi de la montagne\u00a0 : la manifestation entre dans le club ferm\u00e9 des plus de 10 km<\/em>.\u00a0Sans oublier le soleil a permis 3 jours magiques pour les passionn\u00e9s de sport automobile\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n

Innovation s\u2019il en est, HISTORALLY a concoct\u00e9 un m\u00e9lange inhabituel en installant le PC course, les v\u00e9rifications techniques et administratives, le parc, et l\u2019arriv\u00e9e au sommet et le d\u00e9part \u00e0 Lepuix,\u00a0 jolie commune au pied du Ballon d\u2019Alsace qui retrouvait ainsi les odeurs et la musique de son riche pass\u00e9 en sport auto.<\/p>\n

Le syst\u00e8me et l\u2019organisation ont parfaitement fonctionn\u00e9, limitant les attentes \u00e0 tel point que les organisateurs ont offert aux participants une 5\u00e8me mont\u00e9e en bonus soit\u00a0 52,5 km d\u2019adr\u00e9naline et de plaisir, ce n\u2019est pas tr\u00e8s courant en Mont\u00e9e Historique.<\/p>\n

Pour d\u00e9couvrir en d\u00e9tail le plateau exceptionnel de cette ann\u00e9e si particuli\u00e8re, il est possible de consulter\u00a0 la liste des engag\u00e9s sur le site internet\u00a0www.monteeballondalsace.com<\/a><\/strong>\u00a0avec pour stars de ce samedi, 3 Bugatti dont une 35 B, ou encore une Alvis DKC 731, sans oublier la Marmon T68 ou encore la Lea Francis, pur produit Anglais construite par un c\u00e9l\u00e8bre chantier naval r\u00e9put\u00e9 pour ses yachts.<\/p>\n

Plus courantes mais toutes aussi all\u00e9chantes, il \u00e9tait possible d\u2019admirer, Les Alpines, R5 turbo, Alfa c\u00f4toyant les monstres que sont les Porches 904 GTS ou 910 et les Audi Quattro S1 E2.<\/p>\n

Parmi les plus classiques, toute la famille des 911 de la 2 l\u00a0 \u00e0 la 2,8 RSR, les petites FIAT Abarth, quelques jolis exemplaires de Morgan pilot\u00e9es par des Gentlemen Suisses. Quelques jolis protos comme la Lola T294\/96 ayant couru les 24 h du Mans ou encore la Sbarro sypder, accompagnaient les MG, BMW, Jaguar.<\/p>\n

Entre plein les yeux, plein les narines et plein les oreilles, ce fut un retour aux sensations appr\u00e9ci\u00e9 de tous les passionn\u00e9s.<\/p>\n

Comme \u00e0 chaque \u00e9dition, les \u00e9quipages \u00e9trangers \u00e9taient nombreux avec la participation de pilotes Suisses et Allemands, mais aussi des propri\u00e9taires venus de Belgique, Luxembourg, Italie\u2026soit presque 50 % du plateau, confirmant l\u2019internationalisation de l\u2019\u00e9preuve.<\/p>\n

A noter la pr\u00e9sence sur la course de Fran\u00e7ois Vannson accompagn\u00e9 de son \u00e9pouse, le\u00a0 Pr\u00e9sident du d\u00e9partement des Vosges fut, le temps d\u2019une mont\u00e9e, copilote de Christophe Bertrand.<\/p>\n

Apr\u00e8s 4 jours d\u2019une haute intensit\u00e9 en termes d\u2019accueil et d\u2019organisation, la prochaine \u00e9dition de la Mont\u00e9e Internationale du ballon d\u2019Alsace est d\u00e9j\u00e0 dans les esprits. A suivre !<\/p>\n

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