Fran\u00e7ois Chatriot<\/span><\/strong><\/p><\/div>\n

C’est officiel, l’invit\u00e9 d’honneur de la 4\u00e8me mont\u00e9e historique du Ballon d’Alsace, qui aura lieu les 9, 10 et 11 aout prochains, est le pilote Fran\u00e7ois Chatriot alias le \u00abdocteur\u00a0\u00bb<\/span>
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La 4\u00e8me \u00e9dition de la mont\u00e9e historique du Ballon d’Alsace se pr\u00e9pare. L’\u00e9quipe de Jean-Pierre Munsch dont le photographe Claude No\u00ebl<\/strong> \u00e9tait samedi et dimanche dernier sur un stand du Festival du V\u00e9hicules Anciens de Mulhouse pour en faire la pr\u00e9sentation. De nombreux pilotes talentueux sont attendus pour l\u2019\u00e9v\u00e9nement, parmi lesquels Ren\u00e9 Arnoux, fid\u00e8le depuis le retour de la Mont\u00e9e Historique. Cette ann\u00e9e, l’invit\u00e9 d’honneur n’est autre que Fran\u00e7ois Chatriot, dit\u00a0 \u00ab Le\u00a0Docteur \u00bb. L’occasion de revenir sur le parcours exceptionnel du pilote.<\/p>\n\n

(Photos de Claude No\u00ebl)<\/strong><\/p>\n

Comme tous les pilotes de cette \u00e9poque il a eu une carri\u00e8re \u00e9clectique. D\u00e9but\u00e9 dans le Rallye Cross avec des voitures de sa fabrication et plus tard sur\u00a0 buggy il a obtenu ses premiers succ\u00e8s r\u00e9v\u00e9lateurs au volant d\u2019une Renault 5 turbo. Il est pass\u00e9 ensuite chez Volkswagen puis revenu chez Renault pour piloter notamment le fabuleuse R 5 Maxi avec laquelle Il sera pr\u00e9sent au Ballon d\u2019Alsace dans sa version ultime d\u2019environ 450 ch mod\u00e8le qui emprunte de nombreux \u00e9l\u00e9ments du moteur F1 de l\u2019\u00e9poque. On la vu aussi sur une R 11 Turbo en Championnat du monde des Rallyes.<\/p>\n

Deux fois Champion de France des Rallye en 1989 et 1990 sur BMW M3 , il a int\u00e9gr\u00e9 ensuite le Subaru Rallye team pour une campagne en mondial au volant d\u2019une Legacy ni fiable ni performante.<\/p>\n

Il\u00a0 signe ensuite chez Nissan pour courir au volant de la Nissan Sunny GTI R, mais Nissan abandonne son programme en cours d\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

En 1994\u00a0 il gagne le Troph\u00e9e Andros et les 24 h de Chamonix au volant d\u2019une Opel Astra.`<\/p>\n

En 1996 il devient Pilote Officiel Pilote Peugeot en charge du d\u00e9veloppement de la 306 Maxi<\/p>\n

Une riche carri\u00e8re qui compte 4 podiums en Championnat du Monde et 24 victoires en Championnat de France<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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