<\/a><\/p>\n

Le croisement de Begn\u00e9court, entre la RD165 et la RD4 est connu pour sa dangerosit\u00e9. Cet axe tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9, avec plus de 5 000 v\u00e9hicules par jour, dont 10% de poids-lourds est aussi tr\u00e8s accidentog\u00e8ne. En effet, 17 morts et de nombreux bless\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 recens\u00e9s entre 2001 et 2014.<\/strong><\/p>\n

Afin de lutter contre cette accidentologie \u00e9lev\u00e9e, le Conseil D\u00e9partemental a pris la d\u00e9cision de supprimer quatre croisements et de cr\u00e9er un carrefour \u2013 giratoire au niveau de Begn\u00e9court. \u00ab\u00a0Nous avons fait ce choix, car il garantit les meilleures conditions de s\u00e9curit\u00e9 avec un principe de r\u00e9duction du nombre de points de conflits. La vitesse est aussi r\u00e9duite aux points d’\u00e9changes, ce qui permet une meilleure cohabitation entre les usagers.<\/em>\u00a0\u00bb explique V\u00e9ronique Marcot, vice-pr\u00e9sidente du Conseil d\u00e9partemental d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e aux routes.<\/p>\n

C’est au regard de l’intensit\u00e9 du trafic et des enjeux de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re pour les entreprises de travaux publics que les travaux n’ont pu \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s sous circulation. \u00ab\u00a0Nous avons commenc\u00e9 par d\u00e9caisser 5m de terre, afin de pouvoir raccorder toutes les branches du giratoire. La g\u00e9om\u00e9trie du croisement a aussi \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e, le nouveau croisement se trouvant \u00e0 quelques m\u00e8tres de l’ancien.<\/em>\u00a0\u00bb explique Michel Deiber, contr\u00f4leur des travaux.<\/p>\n

La remise en service de la RD165 est pr\u00e9vue le vendredi 25 novembre au soir, soit apr\u00e8s 10 semaines de travaux. La dur\u00e9e pr\u00e9vue initialement est allong\u00e9e d’une semaine due aux intemp\u00e9ries. Une signalisation sp\u00e9cifique sera mise en place \u00e0 l’attention des usagers pour informer de la modification du carrefour. Mais avant cette r\u00e9ouverture, le chantier va encore progresser avec la r\u00e9alisation de la signalisation horizontale et verticale, la mise \u00e0 niveau des accotements et la fermeture des acc\u00e8s secondaires.<\/p>\n

Le montant total de ce chantier d’envergure s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 1 500 000\u20ac. Ce montant est r\u00e9parti entre la cr\u00e9ation du giratoire (571 110\u20ac), le renouvellement de la couche de roulement RD165 (703 200\u20ac, en raison d’une d\u00e9gradation prononc\u00e9e de la chauss\u00e9e), ouvrages d’art (94 260\u20ac), couche de roulement sur RD228 (21 600\u20ac), travaux divers comme la suppression des carrefours (18 000\u20ac).<\/p>\n

\n

A.J.<\/p>\n

\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le croisement de Begn\u00e9court, entre la RD165 et la RD4 est connu pour sa dangerosit\u00e9. Cet axe tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9, avec […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8082,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29,37],"tags":[2833,1764,2834,533],"acf":[],"yoast_head":"\n