![\"\"](\"https:\/\/vi.si-developpement.fr\/app\/uploads\/sites\/3\/2024\/12\/thumbnail-vosgelis-dec-bis-photo-premium.jpg\")
<\/a>plaque d\u2019immatriculation du tout premier v\u00e9hicule \u00e9lectrique de Vosgelis en 1998.<\/p><\/div>\n
\u00ab\u00a0Qui \u00e9tait le plus fou des deux, celui qui a propos\u00e9 ou celui qui a accept\u00e9\u00a0?\u00a0\u00bbLa question est pos\u00e9e par\u00ab\u00a0celui qui a accept\u00e9\u00a0\u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire Renato Rachetti, en charge de la gestion de la flotte automobile chez Vosgelis. Quant \u00e0 \u00ab\u00a0celui qui a propos\u00e9\u00a0\u00bb, il s\u2019agit bien entendu de Fabrice Barbe, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Vosgelis. Nous sommes en 2021, et tous deux se donnent l\u2019objectif de passer au 100% \u00e9lectrique au 31 d\u00e9cembre 2025.<\/strong><\/h2>\nSoixante-quatre v\u00e9hicules dont 12 quadricycles \u00e0 moteur (des Citro\u00ebn Ami)\u00a0: il ne s\u2019agissait pas d\u2019un parc de taille modeste \u00e0 renouveler, ni d\u2019une dizaine de collaborateurs \u00e0 \u00ab\u00a0convertir\u00a0\u00bb\u2026Car comme le confirme Renato, \u00ab\u00a0beaucoup d\u2019entreprises se mettent des freins <\/em>[au sens figur\u00e9\u00a0\ud83d\ude09] avant m\u00eame d\u2019envisager la mutation. Les collaborateurs \u00e9mettent des r\u00e9ticences, craignent de manquer d\u2019autonomie, doivent revoir leurs habitudes d\u2019usagers\u00a0; et de leur c\u00f4t\u00e9, les dirigeants savent que l\u2019\u00e9quipement de leur parc en bornes de recharge repr\u00e9sente un gros travail, au-del\u00e0 de l\u2019investissement financier.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/vi.si-developpement.fr\/app\/uploads\/sites\/3\/2024\/12\/thumbnail-capture-decran-2024-12-19-155217-300x207.png\")
<\/a><\/p>\nDans ce contexte, comment le service des moyens g\u00e9n\u00e9raux de Vosgelis est-il parvenu \u00e0 atteindre son objectif avec un an d\u2019avance\u00a0?<\/strong><\/p>\n\u00ab\u00a0Les v\u00e9hicules, c\u2019est une chose,<\/em> r\u00e9pond Renato\u00a0; mais il y avait aussi les bornes de recharge, pour lesquelles on d\u00e9pend du fournisseur d\u2019\u00e9lectricit\u00e9. En 2023, nous avons pos\u00e9 29 bornes, et 15 autres en 2024\u00a0;il nous restait 22 sites \u00e0 \u00e9quiper <\/em>[ les Vosgelis Contact, points d\u2019accueil de proximit\u00e9]. On a donc lanc\u00e9 un appel d\u2019offres et choisi un prestataire. D\u00e8s qu\u2019une borne \u00e9tait pos\u00e9e, on achetait un v\u00e9hicule.\u00a0\u00bb<\/em>A noter que certaines de ces bornes sont ouvertes au public avec un tarif tr\u00e8s avantageux\u00a0(0,35 \u20ac\/kWh + 0,025 \u20ac\/min pour la borne du Rhumont \u00e0 Remiremont).<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/vi.si-developpement.fr\/app\/uploads\/sites\/3\/2024\/12\/thumbnail-capture-decran-2024-12-19-155253-300x177.png\")
<\/a><\/p>\nApr\u00e8s un rythme d\u2019achat de 2 v\u00e9hicules \u00e9lectriques par an de 2017 \u00e0 2020, puis de 10 par an jusqu\u2019en 2023, c\u2019est donc en 2024 que le mouvement s\u2019est acc\u00e9l\u00e9r\u00e9<\/strong> avec le remplacement de pas moins de 35 v\u00e9hicules. \u00ab\u00a0Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019achat de v\u00e9hicules d\u2019occasion, nous avons pu offrir aux collaborateurs des voitures de gamme sup\u00e9rieure avec un niveau d\u2019autonomie tr\u00e8s correct, <\/em>pr\u00e9cise Emmanuelle Thomas, responsable des moyens g\u00e9n\u00e9raux\u00a0; la diff\u00e9rence avec un v\u00e9hicule thermique neuf est d\u2019environ 5000 \u20ac, mais ce surco\u00fbt est compens\u00e9 par les \u00e9conomies de carburant et un entretien r\u00e9duit. Et comme nous avons nos propres bornes, nous ne sommes pas assujettis aux marges des distributeurs en termes de tarif de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9.<\/em><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/vi.si-developpement.fr\/app\/uploads\/sites\/3\/2024\/12\/thumbnail-capture-decran-2024-12-19-155822-300x200.png\")
<\/a><\/p>\nDans ce parc automobile tr\u00e8s vari\u00e9 qui va de l\u2019utilitaire au quadricycle, on trouve des v\u00e9hicules de toutes marques et m\u00eame des v\u00e9los \u00e9lectriques<\/strong>, que les collaborateurs peuvent emprunter pour leurs trajets domicile-travail. Les voitures \u00ab\u00a0Ami\u00a0\u00bb quant \u00e0 elles, sont surtout utilis\u00e9es par les gardiens qui travaillent sur des secteurs \u00e9tendus. \u00ab\u00a0Allez trouver une entreprise qui vous donne \u00e7a\u00a0!\u00a0\u00bb<\/em>fait remarquer l\u2019un d\u2019eux, \u00e9voquant d\u2019anciens postes o\u00f9 il devait tra\u00eener son mat\u00e9riel sur des kilom\u00e8tres et sous la pluie.<\/p>\nQuant aux v\u00e9hicules thermiques remplac\u00e9s, que sont-ils devenus\u00a0? Ils font le bonheur des collaborateurs qui les rach\u00e8tent pour eux-m\u00eames ou leurs enfants<\/strong>. Vosgelis vient d\u2019ailleurs de revendre \u00e0 une salari\u00e9e son 100\u00b0 v\u00e9hicule d\u2019occasion\u00a0!<\/p>\nAinsi, si l\u2019objectif initial du \u00ab\u00a0100% \u00e9lectrique\u00a0\u00bb \u00e9tait de contribuer \u00e0 l\u2019engagement environnemental de l\u2019entreprise, il r\u00e9pond \u00e0 une autre priorit\u00e9 de Vosgelis, le bien-\u00eatre des collaborateurs. Collaborateurs qui ont \u00e0 l\u2019unanimit\u00e9 oubli\u00e9 leurs vieilles r\u00e9ticences. Que du bonus\u00a0!<\/strong><\/p>\n
Dans ce contexte, comment le service des moyens g\u00e9n\u00e9raux de Vosgelis est-il parvenu \u00e0 atteindre son objectif avec un an d\u2019avance\u00a0?<\/strong><\/p>\n \u00ab\u00a0Les v\u00e9hicules, c\u2019est une chose,<\/em> r\u00e9pond Renato\u00a0; mais il y avait aussi les bornes de recharge, pour lesquelles on d\u00e9pend du fournisseur d\u2019\u00e9lectricit\u00e9. En 2023, nous avons pos\u00e9 29 bornes, et 15 autres en 2024\u00a0;il nous restait 22 sites \u00e0 \u00e9quiper <\/em>[ les Vosgelis Contact, points d\u2019accueil de proximit\u00e9]. On a donc lanc\u00e9 un appel d\u2019offres et choisi un prestataire. D\u00e8s qu\u2019une borne \u00e9tait pos\u00e9e, on achetait un v\u00e9hicule.\u00a0\u00bb<\/em>A noter que certaines de ces bornes sont ouvertes au public avec un tarif tr\u00e8s avantageux\u00a0(0,35 \u20ac\/kWh + 0,025 \u20ac\/min pour la borne du Rhumont \u00e0 Remiremont).<\/p>\n Apr\u00e8s un rythme d\u2019achat de 2 v\u00e9hicules \u00e9lectriques par an de 2017 \u00e0 2020, puis de 10 par an jusqu\u2019en 2023, c\u2019est donc en 2024 que le mouvement s\u2019est acc\u00e9l\u00e9r\u00e9<\/strong> avec le remplacement de pas moins de 35 v\u00e9hicules. \u00ab\u00a0Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019achat de v\u00e9hicules d\u2019occasion, nous avons pu offrir aux collaborateurs des voitures de gamme sup\u00e9rieure avec un niveau d\u2019autonomie tr\u00e8s correct, <\/em>pr\u00e9cise Emmanuelle Thomas, responsable des moyens g\u00e9n\u00e9raux\u00a0; la diff\u00e9rence avec un v\u00e9hicule thermique neuf est d\u2019environ 5000 \u20ac, mais ce surco\u00fbt est compens\u00e9 par les \u00e9conomies de carburant et un entretien r\u00e9duit. Et comme nous avons nos propres bornes, nous ne sommes pas assujettis aux marges des distributeurs en termes de tarif de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9.<\/em><\/p>\n Dans ce parc automobile tr\u00e8s vari\u00e9 qui va de l\u2019utilitaire au quadricycle, on trouve des v\u00e9hicules de toutes marques et m\u00eame des v\u00e9los \u00e9lectriques<\/strong>, que les collaborateurs peuvent emprunter pour leurs trajets domicile-travail. Les voitures \u00ab\u00a0Ami\u00a0\u00bb quant \u00e0 elles, sont surtout utilis\u00e9es par les gardiens qui travaillent sur des secteurs \u00e9tendus. \u00ab\u00a0Allez trouver une entreprise qui vous donne \u00e7a\u00a0!\u00a0\u00bb<\/em>fait remarquer l\u2019un d\u2019eux, \u00e9voquant d\u2019anciens postes o\u00f9 il devait tra\u00eener son mat\u00e9riel sur des kilom\u00e8tres et sous la pluie.<\/p>\n Quant aux v\u00e9hicules thermiques remplac\u00e9s, que sont-ils devenus\u00a0? Ils font le bonheur des collaborateurs qui les rach\u00e8tent pour eux-m\u00eames ou leurs enfants<\/strong>. Vosgelis vient d\u2019ailleurs de revendre \u00e0 une salari\u00e9e son 100\u00b0 v\u00e9hicule d\u2019occasion\u00a0!<\/p>\n Ainsi, si l\u2019objectif initial du \u00ab\u00a0100% \u00e9lectrique\u00a0\u00bb \u00e9tait de contribuer \u00e0 l\u2019engagement environnemental de l\u2019entreprise, il r\u00e9pond \u00e0 une autre priorit\u00e9 de Vosgelis, le bien-\u00eatre des collaborateurs. Collaborateurs qui ont \u00e0 l\u2019unanimit\u00e9 oubli\u00e9 leurs vieilles r\u00e9ticences. Que du bonus\u00a0!<\/strong><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n