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Le gouvernement a souhait\u00e9, dans le plan v\u00e9lo et mobilit\u00e9s actives annonc\u00e9 par le premier ministre le 14 septembre 2018, encourager la pratique du v\u00e9lo et fixer un objectif de triplement de sa part modale dans les d\u00e9placements.<\/p>\n

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Le vol est un des principaux freins reconnus \u00e0 la pratique du v\u00e9lo, le minist\u00e8re de l\u2019Int\u00e9rieur estimant qu\u2019environ 300 000 m\u00e9nages en sont victimes chaque ann\u00e9e. Apr\u00e8s un vol, les victimes ont tendance \u00e0 ne pas racheter de v\u00e9lo ou \u00e0 descendre en gamme et donc \u00e0 acheter un mat\u00e9riel moins s\u00fbr. Les v\u00e9los \u00e0 assistance \u00e9lectrique, plus couteux, sont de plus en plus concern\u00e9s.<\/p>\n

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La loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s a cr\u00e9\u00e9 le cadre l\u00e9gal de l\u2019identification des cycles, compl\u00e9t\u00e9 par le d\u00e9cret du 23 novembre 2020, pris apr\u00e8s un avis favorable de la CNIL. Cette identification obligatoire des cycles permet d\u2019associer un v\u00e9lo \u00e0 son propri\u00e9taire. Au-del\u00e0 de l\u2019effet dissuasif, les forces de l\u2019ordre qui seront \u00e9quip\u00e9es et form\u00e9es pour consulter le fichier national pourront directement contacter le propri\u00e9taire lorsqu\u2019un v\u00e9lo est retrouv\u00e9. Lors de l\u2019achat d\u2019un v\u00e9lo d\u2019occasion entre particuliers, l\u2019acheteur pourra \u00e9galement v\u00e9rifier si le cycle n\u2019est pas d\u00e9clar\u00e9 vol\u00e9. Cette obligation entre en vigueur le 1^{er<\/sup> janvier 2021 pour les cycles neufs et le 1er<\/sup> juillet 2021 pour les cycles d\u2019occasion, vendus en magasin. Les propri\u00e9taires de v\u00e9los vendus avant ces \u00e9ch\u00e9ances pourront \u00e9galement les faire marquer s\u2019ils le souhaitent.<\/p>\n}

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La gestion du fichier national unique des cycles est confi\u00e9e \u00e0 l\u2019APIC dont les membres issus du monde du cycle (f\u00e9d\u00e9ration d\u2019usagers, union de professionnels du cycle, professionnels de l\u2019identification) apportent leur expertise et leur exp\u00e9rience pour conduire ce dispositif. Le minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique et le minist\u00e8re de l\u2019Int\u00e9rieur remercient et saluent l\u2019implication de tous les professionnels et associations qui ont particip\u00e9 \u00e0 la mise au point de cette mesure, dans un esprit collaboratif, au b\u00e9n\u00e9fice des usagers. Ce dispositif est pr\u00e9curseur en Europe et remarqu\u00e9 par nos voisins, qui observeront avec attention les suites de cette op\u00e9ration pour peut-\u00eatre un jour l\u2019\u00e9tendre \u00e0 une autre \u00e9chelle, au b\u00e9n\u00e9fice de tous les cyclistes.<\/p>\n

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Des op\u00e9rateurs d\u2019identification des cycles seront prochainement agr\u00e9\u00e9s. Ils permettront \u00e0 chaque magasin de proposer des v\u00e9los marqu\u00e9s et de saisir les donn\u00e9es du propri\u00e9taire en toute s\u00e9curit\u00e9 conform\u00e9ment au dispositif mis en place. Le retard sur l\u2019organisation pris pendant la crise sanitaire ne permettra pas \u00e0 tous les magasins d\u2019\u00eatre pleinement op\u00e9rationnels d\u00e8s le 1^{er<\/sup> janvier. Une tol\u00e9rance pour la mont\u00e9e en charge sera donc appliqu\u00e9e pendant le premier trimestre de l\u2019ann\u00e9e 2021.<\/p>\n}

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Toutes les informations sur le fonctionnement du dispositif sont \u00e0 retrouver sur le site www.apic-asso.com<\/u><\/a>.<\/p>\n

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Barbara Pompili\u00a0d\u00e9clare : \u00ab\u00a0Lutter contre les vols, c’est lever un frein suppl\u00e9mentaire \u00e0 la pratique du v\u00e9lo en France. Apr\u00e8s le formidable succ\u00e8s du Coup de pouce v\u00e9lo, qui a permis \u00e0 plus d’un million de Fran\u00e7ais de remettre en marche leur vieux v\u00e9lo, le marquage des bicyclettes neuves va contribuer \u00e0 l’ancrage profond de la culture v\u00e9lo dans notre pays. Une mesure compl\u00e9mentaire au financement de parcs de stationnement, pour garantir \u00e0 tous les cyclistes une s\u00e9curit\u00e9 optimale et convaincre ceux qui h\u00e9siteraient encore \u00e0 se convertir \u00e0 la pratique du v\u00e9lo\u00a0\u00bb. \u00a0<\/em><\/p>\n

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G\u00e9rald Darmanin d\u00e9clare\u00a0: \u00ab Avec le marquage obligatoire des v\u00e9los, les forces de l\u2019ordre auront une solution pratique pour contacter le propri\u00e9taire, \u00e0 qui il est bien souvent impossible de rendre un v\u00e9lo retrouv\u00e9, faute de pouvoir l\u2019identifier. J\u2019invite tous les propri\u00e9taires \u00e0 faire marquer leur v\u00e9lo, \u00e0 renseigner les informations pour pouvoir les contacter et \u00e0 porter plainte en cas de vol pour que nous puissions am\u00e9liorer le service \u00e0 nos concitoyens. \u00bb<\/em><\/p>\n

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Jean-Baptiste Djebbari d\u00e9clare\u00a0: \u00ab<\/em>\u00a0<\/em>La crainte du vol est un frein au d\u00e9veloppement de l\u2019usage du v\u00e9lo et \u00e0 l\u2019objectif de triplement de sa place dans nos d\u00e9placements, fix\u00e9 par le gouvernement. Avec l\u2019engouement pour le v\u00e9lo en 2020, la mise en place d\u2019outil pour lutter contre le vol est d\u2019autant plus importante. Le d\u00e9veloppement du stationnement s\u00e9curis\u00e9 pour v\u00e9lo est ainsi une priorit\u00e9<\/em>\u00a0<\/em>: la LOM a renforc\u00e9 les obligations des constructeurs et des pouvoirs publics \u00e0 ce sujet<\/em>\u00a0<\/em>; le plan de relance permettra notamment de soutenir financi\u00e8rement cet effort. Avec le marquage v\u00e9lo obligatoire, un nouvel outil promu par les professionnels du cycle et les associations d\u2019usagers voit le jour. C\u2019est une grande avanc\u00e9e dans cet objectif<\/em>\u00a0<\/em>\u00bb.<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

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