Toujours jeune et dynamique, notre sympathique N\u00e9n\u00e9 va de nouveau retrouver le 13 ao\u00fbt prochain les pentes du Ballon d\u2019Alsace au volant de la F488 mise \u00e0 sa disposition par Modena Motors \u00e0 Mulhouse.<\/p>\n Il a d\u00e9but\u00e9 dans les ann\u00e9es 70, pour devenir deux\u00a0fois champion de France de Formule Renault en 1973 et 1975.<\/p>\n En 1977, il remporte le titre en F2 .<\/p>\n Il dispute son premier grand prix de F1 \u00e0 Spa. Il sera suivi de 149 autres d\u00e9parts, 7 victoires, 22 podiums.<\/p>\n Ren\u00e9 a v\u00e9cu l\u2019\u00e9poque riche de la Formule 1 en France, il \u00e9tait une des leaders de la French Connexion<\/p>\n 18 p\u00f4le-positions et 12 meilleurs tours, qui ne connait pas la passe d\u2019anthologie avec Gilles Villeneuve sur le circuit de Dijon Prenois en 1979.<\/p>\n https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=qtz0wv1i8yc<\/p>\n Une grande \u00e9poque o\u00f9 les super Marchal ne s\u00e9vissaient pas sur les circuits de formule 1 !!<\/p>\n De 1978 \u00e0 1989. Ren\u00e9 Arnoux a pilot\u00e9 successivement un \u00a0an pour Martini et Surtees, 4 ans pour Renault, 3 ans pour Ferrari et 4 ans pour Ligier.<\/p>\n Apr\u00e8s avoir raccroch\u00e9 son casque, on le retrouve \u00e0 la direction de l\u2019\u00e9curie Dams avec qui il remporte trois\u00a0titres en F3000\u00a0: Erik Comas, Olivier Panis, et Jules Bouillon.<\/p>\n Il court ensuite aux 24 Heures du Mans et en FIA GT.<\/p>\n
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