<\/a>En route, En rues et ruelles pour G\u00e9rardmer et ses environs, Pour ses mont\u00e9es de coteaux,\u00a0 Des Xettes \u00e0 la Trinit\u00e9 en passant par La Ray\u00e9e et bien d’autres encore…<\/em><\/p>\n

Qu’a-t- il \u00e9t\u00e9 fait \u00e0 G\u00e9rardmer pour les cyclistes depuis 10 \u00e0 15 ans alors que la pratique a fortement augment\u00e9 ?<\/em><\/p>\n

Oui oui je vois bien \u00e0 l’entr\u00e9e de la ville mais point en ville …quelques d\u00e9cam\u00e8tres de piste cyclable Est\/Ouest, \u00e0 largeur tr\u00e8s variable… et \u00e0 la protection quasi nulle puisque c’est juste une ligne blanche discontinue ( quand elle n’est pas effac\u00e9e) qui mat\u00e9rialise la s\u00e9paration des domaines….<\/em>
\n\u00a0Nous sommes pourtant nombreux, tr\u00e8s nombreux venant de tout l’horizon, de droite comme de gauche, des Hauts comme des\u00a0 Bas, des loins du sport aux sportifs accomplis, des proches de la Nature ou non, des rouges apr\u00e8s l’effort ou … bien avant, des jaunes devant l’effort,\u00a0 aux bleus qui d\u00e9butent ….,\u00a0 (j’en suis …,)… \u00e0 essayer d’utiliser nos deux roues pour nous d\u00e9placer dans G\u00e9rardmer ! Chaque lecteur de ce post est probablement cycliste ou connait une ou un proche qui l’est….<\/em>
\n Par ailleurs…cela est d\u00e9sormais, et sans jeu de mots…, tr\u00e8s… branch\u00e9 de circuler \u00e0 v\u00e9lo (\u00e9lectrique ou non)\u00a0 pour des raisons \u00e9videntes qui n’\u00e9chappent \u00e0 personne… m\u00eame si le dossard bobo est facile \u00e0 affubler aux nouveaux cyclistes…<\/em>
\n Qu’a-t-il donc \u00e9t\u00e9 fait pour ces cyclistes depuis 15 ans ? …<\/em>
\n\u00a0<\/em>
\n\u00a0En effet… M\u00eame d\u00fbment\u00a0 casqu\u00e9,\u00a0 gant\u00e9, bien chauss\u00e9 et bien \u00ab\u00a0r\u00e9troviseur\u00e9\u00a0\u00bb…<\/em><\/p>\n

Le danger r\u00f4de autour de nous , En ligne droite comme… Dans les virages…En mont\u00e9e comme.. En descente … Il n’est paradoxalement de havre de paix qu’arret\u00e9…\u00a0 Ou loin. Tr\u00e8s loin du flot de la circulation des autos et motos…<\/em>
\n\u00a0Que de dangers en ville !<\/em>
\nC’est ainsi que ce samedi 13 ao\u00fbt au matin un cycliste montant la Ray\u00e9e a failli, \u00e0 un cheveu pr\u00e8s… \u00eatre renvers\u00e9 par un chauffard trop press\u00e9 qui montait en doublant le cycliste alors qu’un autre v\u00e9hicule descendait…<\/em>
\n C’est ainsi que la veille, un autre cycliste a lourdement chut\u00e9 en percutant un de ces \u00ab\u00a0\u00e9perons de trottoir \u00a0\u00bb install\u00e9s pour mat\u00e9rialiser les \u00ab\u00a0r\u00e9tr\u00e9cissements ralentisseurs\u00a0\u00bb ou border les passages prot\u00e9g\u00e9s.<\/em>
\n\u00a0Ces \u00e9perons de tottoir sont, rappelons-nous, les premi\u00e8res r\u00e9alisations du premier mandat de l’\u00e9quipe municipale actuelle.<\/em>
\n\u00a0Ils devront, t\u00f4t ou tard …,\u00a0 \u00eatre pour le moins adapt\u00e9s voire enlev\u00e9s si l’on veut favoriser la circulation des cyclistes dans G\u00e9rardmer…<\/em>
\n\u00a0Citons le commentateur du Tour de France dont la Mont\u00e9e de la Ray\u00e9e s’enorgeuillit, \u00e0 juste titre, d’\u00eatre une d\u00e9sormais classique, cet as du micro r\u00e9p\u00e8te tout au long de la course pour ne pas dire \u00e0 chaque virage … que les routes ou les rues sont un bien commun \u00e0 respecter et surtout \u00e0 partager avec \u00e9quit\u00e9 entre les divers usagers que sont …\u00a0 Des plus vuln\u00e9rables… Aux plus vuln\u00e9rants , …\u00a0\u00a0 les pi\u00e9tons,\u00a0 les cyclistes, les motocyclistes ,l es voitures et enfin\u00a0 les camions.<\/em>
\n\u00a0 Qu’attend-on pour le signifier et faire r\u00e9sonner voire raisonner en intra-muros ce qui se dit et s’\u00e9crit partout\u00a0 \u00ab\u00a0G\u00e9rardmer est une ville sportive\u00a0\u00bb ?…<\/em>
\n\u00a0 Doit -on attendre un grave accident pour se pencher sur la circulation des cyclistes dans Gerardmer ????<\/em>
\n Ne pourrait-on pas, par exemple, r\u00e9server pr\u00e9f\u00e9rentiellement aux cyclistes 2 axes perpendiculaires de la ville, N\/S et E\/O comme les rues Charles De Gaulle etMitterand le sont pour les pi\u00e9tons et\u00a0 accessoirement pour les cyclistes.<\/em>
\n Je dis accessoirement car il est tr\u00e8s souvent illusoire d’emprunter \u00e0 v\u00e9lo ces 2 axes quand les pi\u00e9tons sont nombreux.<\/em>
\n Ces 2 axes pr\u00e9f\u00e9rentiels verraient les cyclistes \u00eatre prioritaires et les rares v\u00e9hicules \u00e9tant ceux des riverains simplement tol\u00e9r\u00e9s mais au pas seulement…<\/em>
\n Ce n’est bien s\u00fbr qu’un exemple mais je suis persuad\u00e9 que les adeptes traditionnels du v\u00e9lo que l’on compte entre autres dans le V\u00e9lo Club G\u00e9r\u00f4mois seraient \u00e0 m\u00eame de d\u00e9finir un sch\u00e9ma qui irait mieux …<\/em>
\n\u00a0 Merci donc pour les cyclistes, <\/em>
\n\u00a0Merci de penser \u00e0 eux… <\/em>
\n Un peu plus souvent…<\/em>
\n\u00a0Que soit sur la route ou …<\/em>
\n\u00a0Lors des r\u00e9unions du Conseil Municipal…<\/em>
\n\u00a0Merci !…<\/em>
\nFran\u00e7ois Laubacher<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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