Pour G\u00e9rard Coinchelin, secr\u00e9taire du syndicat, \u00ab\u00a0le retour du train \u00e0 G\u00e9rardmer doit \u00eatre reconsid\u00e9r\u00e9 le plus rapidement possible, notamment \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la R\u00e9gion Grand Est. Si la mobilit\u00e9 douce a toute sa place dans les choix de d\u00e9placements et dans la qualit\u00e9 de vie notamment \u00e0 G\u00e9rardmer, elle ne doit pas hypoth\u00e9quer la r\u00e9activation d\u2019un mode de transport apte \u00e0 r\u00e9pondre aux flux importants de d\u00e9placements du quotidien et ceux dues aux activit\u00e9s touristiques du massif. De plus, la r\u00e9activation de cette infrastructure entre dans le cadre du d\u00e9veloppement de la ligne Epinal \u2013 Saint-Di\u00e9-des-Vosges \u2013 Strasbourg.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dans un courrier dat\u00e9 du 6 mars 2022, le syndicat CGT des Cheminots de Saint-Di\u00e9-des-Vosges et environs interpellent Stessy Speissmann, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":57732,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20,18],"tags":[1533,3510],"acf":[],"yoast_head":"\n