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La premi\u00e8re r\u00e9union d\u00e9di\u00e9e aux constructeurs de chars a eu lieu vendredi soir dans les locaux de la Soci\u00e9t\u00e9 des F\u00eates (SDF) dont les chevilles ouvri\u00e8res sont actuellement en phase de consultation. Aucune d\u00e9cision ferme est d\u00e9finitive n’a pour l’instant \u00e9t\u00e9 prise concernant le maintien ou le report \u00e9ventuel de la 50\u00e8me \u00e9dition.<\/h3>\n

<\/a>En effet, comme l’a clairement et simplement pr\u00e9cis\u00e9 Nicole Curtit, pour l’heure, \u00ab\u00a0c’est le point d’interrogation car on ne sait tout simplement pas ce qui va se passer d’ici la fin de l’ann\u00e9e 2020 et le d\u00e9but de l’ann\u00e9e 2021, on ne peut pas le savoir. (…) Avec le maire, nous devons rencontrer la sous-pr\u00e9f\u00e8te, mais ils n’en sauront probablement pas plus. C’est comme \u00e7a, \u00e7a<\/em> (Le COVID-19 – NDLR) peut malheureusement repartir !<\/em>\u00a0\u00bb\u00a0 La pr\u00e9sidente de la SDF et ses fid\u00e8les lieutenants sont donc dans l’expectative et \u00e9tudient les diverses alternatives et options envisageables concernant la prochaine F\u00eate. \u00ab\u00a0Il y a un aspect financier que l’on ne peut bien \u00e9videmment pas n\u00e9gliger. Le budget de la f\u00eate s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 650 – 700 000 Euros, il faut les trouver et des frais ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 engag\u00e9s, pourtant nous n’avons encore pas touch\u00e9 le moindre Euro de r\u00e9servation. Les transporteurs et autocaristes commencent seulement \u00e0 reprendre le mailing etc… Et je vous laisse imaginer, pour nous comme pour vous constructeurs, si on se lance en septembre-octobre pour finalement \u00eatre oblig\u00e9s de tout laisser en plan… C’est un sc\u00e9nario que nous voulons <\/em> \u00e9viter <\/em>\u00e0 tout prix.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n

La SDF et les constructeurs de chars veulent donc se laisser encore un peu de temps pour prendre une d\u00e9cision d\u00e9finitive, mais quoiqu’il advienne,\u00a0 il faudra forc\u00e9ment trancher car le temps joue en leur d\u00e9faveur. A G\u00e9rardmer on le sait mieux que personne, une f\u00eate \u00e7a ne s’organise pas en deux temps trois mouvements et ce n’est pas le soir du nouvel an qu\u2019il faudra encore se gratter la t\u00eate. On devrait donc laisser passer l’\u00e9t\u00e9 du c\u00f4t\u00e9 des anciens abattoirs, c’est d\u00e9j\u00e0 une certitude. En attendant, \u00ab\u00a0on consulte un maximum de personnes<\/em>\u00a0\u00bb explique Nicole Curtit, \u00e0 commencer par les constructeurs eux-m\u00eame qui ont \u00e9t\u00e9 invit\u00e9s \u00e0 prendre la parole vendredi. Des constructeurs qui semblent pleinement conscients de la situation et pr\u00eats \u00e0 essayer de s’adapter, y compris si l’option d’un report devait finalement s’imposer puisque l’on a \u00e9voqu\u00e9 les dates du 3 et du 24 avril 2022.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Mais il y a une chose qui nous tracasse, c’est la motivation, votre motivation. On esp\u00e8re que si jamais on devait repousser la f\u00eate, \u00e7a ne vous d\u00e9motivera pas. On sait que les grosses interruptions sont rarement b\u00e9n\u00e9fiques, y compris pour le public d’ailleurs. Mais quoiqu’il arrive, cela restera la 50\u00e8me F\u00eate. Et une f\u00eate au rabais n’est pas envisageable. Il y a une r\u00e9putation \u00e0 tenir, pour G\u00e9rardmer, pour la F\u00eate des Jonquilles<\/em> !\u00a0\u00bb C’est donc, finalement, la seule certitude qui demeure aujourd’hui : que ce soit en 2021 ou en 2022, ce sera une 50\u00e8me F\u00eate digne de ce nom !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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