L’association TG2V \u00e9tait \u00e0 nouveau pr\u00e9sente sur l’esplanade du lac ce jeudi 15 ao\u00fbt afin de promouvoir leur action en faveur du retour du train \u00e0 G\u00e9rardmer. Une action qui devrait s’intensifier en vue des \u00e9lections municipales de 2020 qui seront suivies des r\u00e9gionales et des d\u00e9partementales.<\/p>\n

Cela fait maintenant 15 ans que l’association et ses membres militent pour le retour du train \u00e0 G\u00e9rardmer et la protection des lignes du d\u00e9partement et la d\u00e9termination semble \u00eatre intacte dans les rangs de TG2V. Le pr\u00e9sident robert Frayon et ses amis souhaitent plus que jamais voir aboutir leur combat et redoubleront d’ardeur \u00e0 l’approche des prochaines \u00e9lections : \u00ab\u00a0Les questions seront pos\u00e9es et nous demanderons aux candidats de se positionner par rapport au projet que nous soutenons et \u00e0 la fermeture de la ligne en 1988 que nous consid\u00e9rons comme une erreur de l’Etat \u00e0 la demande de la SNCF. Nous souhaitons que le projet de r\u00e9ouverture soit inscrit au prochain contrat de plan \u00c9tat\/R\u00e9gion avec une r\u00e9ouverture envisag\u00e9e en 2024… TG2V aura alors 20 ans\u00a0\u00bb pr\u00e9cise robert Frayon.<\/p>\n

Et d’ajouter : \u00ab\u00a0Il faudra mettre en place des TER avec des correspondances aller et retour \u00e0 St Di\u00e9 et Epinal, des TER rapides directs G\u00e9rardmer-Epinal et G\u00e9rardmer St Di\u00e9, des Trams sur les m\u00eames parcours avec des arr\u00eats dans toutes les communes travers\u00e9es et envisager pendant la p\u00e9riode touristique une navette Laveline-G\u00e9rardmer. Car pour que la ligne soit rentable, il faut qu’il y ait des trains dessus afin qu’il y ait un int\u00e9r\u00eat pour l’usager, ce n’est pas avec un train le matin et un le soir que cela fonctionnera.\u00a0\u00bb Et TG2V a des raisons d’y croire, selon beaucoup\u00a0 de G\u00e9r\u00f4mois, la circulation est devenue excessive avec les probl\u00e8mes que cela peut impliquer (y compris en mati\u00e8re d’environnement), notamment en p\u00e9riode de vacances, de week-ends et de forte affluence due au calendrier \u00e9v\u00e9nementiel (culturel ou sportif g\u00e9n\u00e9ralement).<\/p>\n

\u00ab\u00a0Des G\u00e9r\u00f4mois qui n’\u00e9taient pas forc\u00e9ment \u00e0 l’\u00e9coute de notre projet se r\u00e9veillent, car nous pensons qu’il faut une alternative \u00e0 la route, qu’il faut d\u00e9senclaver la ville via le train notamment. Nous allons d’ailleurs recontacter les socio-professionnels \u00e0 ce propos\u00a0\u00bb conclue Robert Frayon. Et pour cette \u00e9dition de \u00ab\u00a0Faites du Train\u00a0\u00bb TG2V proposait entre autre un espace d’expression libre avec du dessin sur le th\u00e8me du train pour les enfants, et pour les lus grands la possibilit\u00e9 d’\u00e9crire sur une ligne continue sur le th\u00e8me \u00ab\u00a0Aujourd’hui c’est quoi le train ?\u00a0\u00bb Para ailleurs, les \u00e9lus municipaux Jean-Luc Perrot et V\u00e9ronique Vincent-Viry \u00e9taient pr\u00e9sents en ce jeudi 15 ao\u00fbt sur le stand de l’association qui avait re\u00e7u les excuses de nombreux \u00e9lus r\u00e9gionaux et d\u00e9partementaux.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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