Il aura fait son temps le feu pont de la Jamagne construit dans les ann\u00e9es 60 et d\u00e9truit au printemps dernier. De vie \u00e0 tr\u00e9pas il aura fallut plusieurs mois pour\u00a0 le faire plier, puis remodeler ses anciennes fondations sur une centaine de m\u00e8tres afin de remettre en service la RD417, soit le boulevard de la Jamagne traversant la ville de G\u00e9rardmer. Apr\u00e8s 5 mois de travaux, tous les al\u00e9as de circulation caus\u00e9s l’\u00e9t\u00e9 dernier semblent aujourd’hui bien loin.
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L’inauguration, en tout cas la livraison des travaux s’est d\u00e9roul\u00e9e ce jeudi en d\u00e9but d\u2019apr\u00e8s midi en pr\u00e9sence de Fran\u00e7ois Vannson pr\u00e9sident de Conseil d\u00e9partement, V\u00e9ronique Marcot\u00a0 d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e aux routes et du repr\u00e9sentant de la commune c’est \u00e0 dire Jean-Luc Perrot. \u00c9taient \u00e9galement de la partie les responsables des entreprises Bonini et Peduzzi Saint-Am\u00e9 ainsi que les services techniques de la ville de G\u00e9rardmer et du CD88
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\u00ab\u00a0<\/span> cette r\u00e9alisation est le fruit d’une\u00a0 collaboration \u00e9troite entre les entreprises et la ville de G\u00e9rardmer \u00ab\u00a0<\/span><\/em>souligne Fran\u00e7ois Vannson<\/span>\u00a0\u00bb le travail a \u00e9t\u00e9 bien men\u00e9\u00a0 et surtout les d\u00e9lais de livraison respect\u00e9s avec m\u00eame 15 jours d\u2019avance sur le timing pr\u00e9vu. La d\u00e9partement est\u00a0 mobilis\u00e9 en faveur\u00a0 de notre r\u00e9seau routier notamment en ce qui concerne\u00a0 des 1 300 ouvrages d’art enregistr\u00e9s dans les Vosges et dont nous avons la charge d’entretien et d\u2019am\u00e9lioration\u00a0\u00bb<\/span> <\/em><\/p>\n

Pour la vice-pr\u00e9sidence V\u00e9ronique Marcot \u00a0\u00bb les conditions m\u00e9t\u00e9o ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s favorables dans\u00a0 la continuit\u00e9 des travaux et aujourd’hui ce nouveau tron\u00e7on permet l’acc\u00e8s direct aux entreprises riveraines\u00a0\u00bb<\/em><\/span><\/p>\n

C’est bien l\u2019abandon de la ligne ferroviaire par la SNCF li\u00e9 au cout d’entretien de l’ouvrage et \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration souhait\u00e9e de la s\u00e9curit\u00e9 des usagers et des pi\u00e9tons qui ont conduit le D\u00e9partement \u00e0 prendre la d\u00e9cision de d\u00e9molir le pont pour r\u00e9tablir\u00a0 un ouvrage plus modeste sur le cours d’eau de la jamagne<\/span><\/p>\n

Le D\u00e9partement\u00a0est intervenu sur :<\/span><\/strong><\/p>\n

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• La d\u00e9molition de l’ouvrage existant d\u2019une longueur totale de 90.00 m et d\u2019une largeur de 10,50 m<\/span><\/li>\n
• La reconstruction d\u2019un ouvrage sur la Jamagne de section utile 7.00 m de large x 2,45 m de hauteur<\/span><\/li>\n
• La reconstruction de la chauss\u00e9e sur une \u00e9paisseur de 1,05 m ont conduit le D\u00e9partement \u00e0 prendre
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  Et la Ville de G\u00e9rardmer\u00a0est intervenue sur :<\/span><\/strong><\/p>\n

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  • L\u2019am\u00e9nagement des trottoirs<\/span><\/li>\n
  • L\u2019am\u00e9nagement des bandes cyclables<\/span><\/li>\n
  • Le g\u00e9nie civil pour l\u2019\u00e9clairage public<\/span><\/li>\n
  • L\u2019am\u00e9nagement des espaces verts et des d\u00e9pendances<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

    Montant des travaux du D\u00e9partement<\/strong> :\u00a0 653\u00a0982 \u20ac HT<\/span><\/p>\n

    Montant des travaux de la Ville de G\u00e9rardmer<\/strong>\u00a0:<\/span><\/p>\n

    Trottoirs, espaces, verts, d\u00e9pendances, g\u00e9nie civil\u00a0 : 156\u00a0715 \u20ac HT<\/span><\/p>\n

    D\u00e9placement de r\u00e9seaux\u00a0 : 156\u00a0090 \u20ac HT<\/span><\/p>\n

    Soit au total 966\u00a0787 \u20ac HT (1\u00a0160\u00a0144 \u20ac TTC)<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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