A partir du 1er juillet, la vitesse maximale autoris\u00e9e sur nos routes d\u00e9partementales sera de 80 km\/h. Une d\u00e9cision du 1er Ministre prise \u00e0 l\u2019issue d\u2019un comit\u00e9 interminist\u00e9riel au d\u00e9but de cette ann\u00e9e.<\/a><\/p>\n

Une d\u00e9cision qui a pour objectif de r\u00e9duire la mortalit\u00e9 routi\u00e8re. Or comme l\u2019explique Fran\u00e7ois Vannson, Pr\u00e9sident du Conseil D\u00e9partemental, \u00ab\u00a0les exp\u00e9rimentations men\u00e9es sur le territoire fran\u00e7ais depuis plusieurs ann\u00e9es n\u2019ont pas permis selon l\u2019association \u00ab\u00a040 millions d\u2019automobilistes\u00a0\u00bb de d\u00e9montrer l\u2019efficacit\u00e9 de cette mesure.\u00a0Cette mesure nous donne l\u2019impression d\u2019\u00eatre \u00e0 contresens car elle p\u00e9nalisera en premier lieu les habitants des territoires ruraux pour qui la voiture est le moyen de d\u00e9placement le plus usit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

V\u00e9ronique Marcot, Vice-Pr\u00e9sidente en charge des Routes, <\/em>estime \u00ab\u00a0plus pertinent de renoncer \u00e0 ces mesures d\u2019abaissement global de la limitation de vitesse de 90km\/h \u00e0 80km\/h sur les routes du r\u00e9seau secondaire au profit d\u2019une solution plus pragmatique faite au cas par cas. Car certaines portions de nos routes d\u00e9partementales sont peut-\u00eatre plus accidentog\u00e8nes et diminuer ainsi la vitesse \u00e0 80km\/h aurait, sur ces portions de routes, leur raison d\u2019\u00eatre. Mais une telle mesure ne peut \u00eatre globalis\u00e9e car elle perd alors de son efficacit\u00e9.\u00a0<\/em>\u00bb<\/p>\n

Interview de V\u00e9ronique Marcot ici :<\/strong><\/p>\n\n\/2018\/06\/80-km1.mp3<\/a><\/audio>\n

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