<\/a>C’est incontestablement un des grands moments de l’\u00e9t\u00e9 2016. La Mont\u00e9e Historique du Ballon d’Alsace est la premi\u00e8re du genre, mais on sait d\u00e9j\u00e0 qu’il y aura la foule des grands jours tout au long des 9 km d’ascension du mythique col Vosgien qui a vu, jusqu\u2019au milieu des ann\u00e9es 70, les meilleurs volants r\u00e9gionaux et fran\u00e7ais\u00a0 s’affronter sur l’asphalte d\u00e9partementale. La course de cote revit de ses cendres gr\u00e2ce \u00e0 deux passionn\u00e9s :\u00a0 Jean Pierre Munsch et Jean-Paul Hoepfner qui ont tout mis en \u0153uvre afin de retrouver les pilotes et les v\u00e9hicules qui ont fait r\u00eaver plusieurs g\u00e9n\u00e9rations de passionn\u00e9s de sport automobile. Les temps ont bien chang\u00e9, c’est aussi pour cette raison qu’un bain de jouvence fait grand bien \u00e0 l’esprit…Et quand on connait les vertus de l\u2019intellect sur le physique…un d\u00e9tour s’impose au pied du Ballon.<\/p>\n

D\u2019autant que les magiciens du week-end prochain ont r\u00e9ussi le tour de force d’aligner\u00a0 une centaine de pilotes dont deux seigneurs de la piste. \u00a0\u00bb Le Pesca\u00a0\u00bb Henri Pescarolo sera pr\u00e9sent comme pr\u00e9vu mais \u00e9galement Ren\u00e9 Arnoux \u00e0 bord d’une Ferrari F 488 en qualit\u00e9 d’ambassadeur de la marque au cheval cabr\u00e9 et surtout en tant qu’ancien\u00a0 pilote de F1 des ann\u00e9es 70-80. <\/a>Souvenons nous de la passe d’arme qui l’opposa au regrett\u00e9 Gilles Villeneuve lors du Grand prix de France 1979 qui se courait sur le circuit de Dijon-Prenois ( h\u00e9 oui ! il y avait des grands prix dans l\u2019hexagone ). Le duel reste d\u00e9finitivement mythique et forc\u00e9ment Ren\u00e9 Arnoux est au panth\u00e9on des pilotes Fran\u00e7ais m\u00eame si sa carri\u00e8re ne se r\u00e9sume pas \u00e0 cela. Ren\u00e9 Arnoux c’est tout de m\u00eame 7 victoires en Grands Prix, 22 podiums, 18 pole positions en 162 courses.<\/p>\n

Bref, La Mont\u00e9e Historique du Ballon d’Alsace c’est pas de la \u00ab\u00a0nioniotte\u00a0\u00bb… Un terme d’autrefois, pour une course d’antan qui n’a cependant rien d’un ersatz de slalom \u00e0 la noix des ann\u00e9es 70. Les bolides vont d\u00e9bouler comme au bon vieux temps o\u00f9 la course automobile signifiait conduire \u00e0 200 \u00e0 l’heure sur les d\u00e9partementales. Lorsque la pollution n’existait pas et le cancer du fumeur \u00e9galement.\u00a0 Quand Marlboro et Gitane ou encore Johnny Walker et consort sponsorisaient les F1 qui gagnaient aux quatre coins du monde. Alors forc\u00e9ment, avec cet afflux d’adr\u00e9naline nostalgique, un d\u00e9tour s’impose du cot\u00e9 de Saint-Maurice sur Moselle. En fermant les yeux et avec un peu d’imagination, on pourrait m\u00eame apercevoir Steve McQuen \u00ab\u00a0hym self\u00a0\u00bb \u00e0 bord de sa Ford Mustang GT 390 Fastback (V8 de 320 chevaux d’origine)<\/span> sortie en droite ligne du film\u00a0 Bullitt ou enclencher la premi\u00e8re de sa Porsche sur la ligne de d\u00e9part du long m\u00e9trage Le Man….et pour faire cirer ses gommes au tomber de drapeau de la mont\u00e9e du ballon.<\/p>\n

Demandez le programme :<\/strong><\/p>\n

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