Fabien Chojnacki \u00e0 gauche et l’\u00e9quipe de constructeur essayeur<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

La soci\u00e9t\u00e9 est en pleine mutation et les \u00e9nergies nouvelles sont au c\u0153ur des discussions \u00e9cologiques, voire parfois au c\u0153ur des discussions des politiques dans le cadre de programme de d\u00e9veloppement durable… tout est dit, rien n’est dit ! Apr\u00e8s le batelier Eric Defranould qui tourne sur le lac depuis 6 ans avec l’installation sur le plan d’eau du premier bateau solaire, l\u2019\u00c9toile prend une nouvelle vague avec une transformation radicale pour devenir \u00e9galement un bateau \u00e0 propulsion \u00e9lectrique. On doit cette modification \u00e0 son propri\u00e9taire depuis 2012, Fabien Chojnacki, qui a repris le ponton Gaspard.\u00a0 Le batelier est actuellement aux premiers tests avec le constructeur Antoine Michel du Chantier Naval Franco-Suisse de Villers-le-Lac, l\u00e0 m\u00eame o\u00f9 a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 le b\u00e2timent.<\/p>\n

\u00ab\u00a0 La coque reste la m\u00eame, les modifications portent notamment sur l’installation d’une propulsion \u00e9lectrique<\/em> \u00a0\u00bb note le technicien \u00ab\u00a0le bateau poss\u00e8de aujourd’hui un moteur de 30kW\/h aliment\u00e9\u00a0 par des piles au lithium dont l’une des particularit\u00e9s est de ne pas d\u00e9gager de gaz ni besoin de ventilation soit une s\u00e9curit\u00e9 accrue.<\/em> \u00a0\u00bb<\/p>\n

L’embarcation devrait subir \u00e0 ce niveau de nouvelles modifications \u00e0 la fin de la saison.<\/p>\n

\u00ab\u00a0En effet, l\u2019objectif est de faire de l\u2019\u00c9toile un bateau quasiment autonome avec l’installation de panneaux solaires \u00ab\u00a0<\/em> commente Fabien Chojnacki \u00a0\u00bb m\u00eame si cela ne suffira pas et qu’il faudra tout de m\u00eame assurer un minimum par des recharges \u00e0 quai. Mais, mon ambition est de faire le plus \u00e9cologique possible\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n

Les g\u00e9r\u00f4mois et les vacanciers peuvent d\u00e9j\u00e0 tester la nouveaut\u00e9 du lac qui ne se r\u00e9sume pas uniquement \u00e0 sa propulsion \u00e9lectrique. L’habitable capable d’accueillir 50 personnes \u00e0 bord est maintenant r\u00e9tractable sur la presque totalit\u00e9 de la structure, une petite place arri\u00e8re est aujourd’hui disponible pour les passagers alors que le poste de pilotage a \u00e9t\u00e9 avanc\u00e9 dans un nez architectural original.<\/p>\n

Pour le reste, il suffit de se laisser glisser au fil de l’eau, sans bruit, sans remous majeurs, comme le m\u00e9ritait sans doute l\u2019\u00c9toile arriv\u00e9e sur le lac en 1969….<\/p>\n

Le lac s’\u00e9lectrise comme le pr\u00e9cise les baux d’exploitation d\u00e9livr\u00e9s tous les 9 ans par la commune.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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