Dans de telles conditions, lorsque\u00a0 l’amour s’associe \u00e0 la connaissance,\u00a0 on\u00a0 ne peut que se pr\u00e9parer au meilleur. Et \u00e0 l’\u00e9vocation du tr\u00e8s bon, on pense \u00e0 des voitures mythiques proches de nous ou plus \u00e9loign\u00e9es. Des Bugatti ,\u00a0 des Audi Quattro qui ont fait les beaux jours du rallye en groupe B dans les ann\u00e9es 80, des Peugeot d’hier et du d\u00e9but du si\u00e8cle dernier, des Porches, des Alpines, des Alfa Rom\u00e9o, des Ferrari, des Ridley, des Singer, des Amilcar et autres Aston Martin sans oublier, en\u00a0 v\u00e9ritable clou du spectacle, car s’en est un, la fabuleuse Matra Simca MS 670B <\/strong>au volant de laquelle Henri Pescarolo et G\u00e9rard Larousse ont remport\u00e9 les 24h du Mans.<\/p>\n Le V12 du monstre r\u00e9sonne encore sur la route des cr\u00eates lorsque le 12 cylindres rugissaient pendant Le Tour de France Auto 1970 remport\u00e9 par Jean-Pierre Beltoise\u00a0 avec notamment au programme la m\u00eame sp\u00e9ciale du Ballon d’Alsace.<\/p>\n On devrait \u00e9galement revoir au volant des anciennes gloires de l’asphalte. \u00ab\u00a0Pesca\u00a0\u00bb a promis de venir avec sa Matra, et le suisse frontalier Jacques Joliat qui raflait tout dans la r\u00e9gion devrait \u00e9galement \u00eatre\u00a0 du plateau….<\/p>\n Certains devraient verser quelques larmes de plaisir et de nostalgie\u00a0 pour cette nouvelle mont\u00e9e du\u00a0 Ballon \u00e0 l’ancienne sans chronom\u00e8tre ni classement, mais avec des pointes en\u00a0 haut du col \u00e0 plus de 200km\/h. Alors, \u00e7a vous tente ! Rendez-vous est pris !<\/p>\n Contact<\/strong>\u00a0: Association CLASSIC RALLY – Jean-Paul Heopfner \/ par Email<\/a><\/p>\n Association Historally – Jean Pierre Munsch \/ par Email<\/a><\/p>\n
<\/a>Amoureux du sport automobile \u00e0 vos tablettes, \u00e0 vos agendas. La mythique course de c\u00f4te du Ballon d’Alsace va revivre de ses cendres lors du week-end du 15 ao\u00fbt 2016, soit pendant 2 jours \u00e0 partir du samedi. Sans nul doute la manifestation, gratuite de surcroit,\u00a0 sera l’un des faits marquants de l’\u00e9t\u00e9 avec un plateau d’exception, pour des v\u00e9hicules \u00e2g\u00e9s au minimum de 25 ans. Le panel est large d\u2019o\u00f9 l\u2019int\u00e9r\u00eat de ce meeting,\u00a0 dont l’objectif est de faire d’une pierre deux coups en f\u00eatant le 110\u00e8me anniversaire de la plus ancienne course de c\u00f4te de l’Est de la France…L’\u00e9preuve s\u2019\u00e9teindra dans les ann\u00e9es 70 pour enfin renaitre dans quelques mois, comme au bon vieux temps o\u00f9 la course automobile \u00e9tait un v\u00e9ritable symbole de la r\u00e9ussite industrielle.
\nEn ce qui concerne l’organisation, on retrouve aux manettes des passionn\u00e9s. Elle est port\u00e9e par l\u2019Association Classic Rally pr\u00e9sid\u00e9e par Jean-Paul Heopfner et l\u2019Association Historally pr\u00e9sid\u00e9e par Jean Pierre Munsch, deux\u00a0 pilotes ayant \u00e0 leur actif de nombreuses grandes \u00e9preuves nationales et internationales au compteur.<\/p>\n