Se promener en ligne droite dans une vallée encaissée et à l’ombre toute la journée ne fait quand même pas rêver !
Sauf en cas de canicule, c’est rare…
Je descends à Granges, je remonte à Gérardmer…
Super la randonnée…

Et les gens du cru n’ont pas droit aux loisirs à votre avis ? Nous ne sommes pas obligés de faire des kms pour prendre des vacances . Nous pouvons aussi apprécier notre région en pratiquant du vélo , de la marche et toutes autres activités que nous permettra la voie verte .

Je vous disais juste que, même des vélos rail installés au milieu de nulle part fonctionnent très bien en France, donc a Gérardmer celui-ci devrait être un succès sachant qu’il n en existe pas dans les Vosges.
 » Excuse » ? Tout simplement parce que vous essayez de trouver des raisons pour dire non a tous sauf a une voie verte !! Vous dites qu’il n y a aucun intérêt pour le vélo rail car la ligne ne rejoint plus la gare ,( proche du lac) et alors ?
Pourquoi me parlez vous de rentabilité, vous croyez que la voie verte va être rentable ? Avec quelle entrée d argent puisque celles ci en règle générale sont gratuites et heureusement car il ne s’agit que d un chemin …

Je ne comprends pas : de quelles « excuses » parlez vous ?
Un vélorail au milieu de nulle part, c’est une rentabilité qui se mesure comment exactement ?
Quel intérêt touristique d’un vélorail s’il n’est pas conçu de manière à tourner sérieusement, depuis un lieu touristique, pas depuis un vague parking au fond d’une zone commerciale.

Le train, c’est pareil : aucun intérêt en l’état de la conjoncture actuelle.

Le seul investissement à la rigueur potable, c’est une piste cyclable pour être empruntée par les vélo afin d’éviter les voitures. Par exemple comme du côté de la Vallée de la Bruche dans le Bas-Rhin.

C’est tout.

Lol, Je ne crois pas une seconde a votre argumentation, qui va utiliser votre voie verte pour des déplacements de tous les jours … MDR
Une voie verte c’est uniquement pour du loisir !!!
Les gens on déjà du mal à marcher pour aller chercher leurs baguettes a pieds …

Vous me faites bien rire avec vos excuses , En quoi il y a problème si le vélo rail ne vat pas jusqu’au lac ?? Mdr
il y a des vélos rail au milieu de nulle part dans des campagnes isolée sans aucunes agglomérations aux alentours et ces vélos rail fonctionnent très bien, alors le problème du lac … Trouver d’autres excuses svp

L infrastructure existe belle est bien , évidemment quelques jonctions de rail a remettre en place du côté de la sortie de laveline, rien de bien méchant techniquement parlant car il s’agit juste d’un vélo rail pas d’un train! Il est évident que le rail jusqu’au milieu de Gérardmer sera pas possible mais celui ci peut très bien partir secteur intermarché a Gérardmer…
Vous nous parlez des passages a niveau, il n’y a jamais eu de problèmes avec les vélos rail aux passages a niveau, celui ci étant réglementé, et puis le problème souligné et aussi valable alors pour les voies vertes !
Une voie verte est juste un chemin ! un chemin a + de 3 millions d’euros alors avec 3 millions d’euros, nous pourrions déjà améliorer, sécurisé et développer l existant en ce qui concerne l espace dédié aux vélos a Gérardmer .

Teuf teuf rien de loufoque, pourquoi alors le velorail fonctionne très bien partout en France ? Et puis a quelques exceptions, après aménagements possible, l espace en largeur est suffisant pour imaginer votre voie verte et le vélorail depuis laveline et les Evelynes par exemple,il ne faut pas être fermé a toutes possibilitées.