es Renault 5 turbo seront repr\u00e9sent\u00e9es cette ann\u00e9e dans la quasi-totalit\u00e9 de leurs versions. Du kit 200 chevaux \u00e0 la Maxi 5, en passant par la Tour de Corse, toute les \u00e9volutions seront r\u00e9unies \u00e0 La Bresse. Et avec elles, leurs pilotes embl\u00e9matiques. Apr\u00e8s Jean Ragnotti, deux autres dompteurs de R5 ont annonc\u00e9 leur pr\u00e9sence.<\/p>\n

FRANCOIS CHATRIOT DE RETOUR DANS LES VOSGES<\/strong><\/p>\n

<\/a>Epingle sp\u00e9ciale de Ch\u00e2tas, octobre 1986, un des hauts lieux du Rallye Alsace Vosges. La Maxi 5 blanche, noire et beige d\u00e9boule du sous-bois. L\u00e9ger gauche, coup de frein, frein \u00e0 main, le pilote balance l\u2019auto qui pivote autour de la c\u00e9l\u00e8bre marche. Les roues du c\u00f4t\u00e9 droit ne touchent plus l\u2019asphalte tandis que la flamme du pot d\u2019\u00e9chappement met en exergue la bestialit\u00e9 de l\u2019\u00e9volution ultime de la Renault 5 turbo. D\u00e8s que l\u2019auto est en ligne, la p\u00e9dale d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur au plancher, le pilote et sa monture foncent vers le prochain gauche. Trahi par la m\u00e9canique, ils ne verront cette ann\u00e9e-l\u00e0 pas l\u2019arriv\u00e9e.<\/p>\n

31 ans plus tard les spectateurs se souviennent encore des passages de Fran\u00e7ois Chatriot. Ils pourront le revoir, ainsi que sa voiture mythique, lors du deuxi\u00e8me Vosges Rallye Festival. L\u2019occasion de revenir \u00e9galement avec le double Champion de France 1989 et 1990 sur les 3 victoires acquises lors du Rallye Alsace Vosges, deux au volant de la BMW M3, une avec la Toyota Celica ST185.<\/p>\n

La Bresse, ville d\u2019accueil du Vosges Rallye Festival, ne sera pas une d\u00e9couverte pour Fran\u00e7ois Chatriot. Il y a us\u00e9 les clous de ses Mercedes 190 et Opel ASTRA lors des manches du Troph\u00e9e Andros qui s\u2019y tenaient dans les ann\u00e9es 90. Le tout avec brio, remportant trois ann\u00e9es de suite (1993, 1994 et 1995) la manche vosgienne et raflant au passage le titre en 1995 !<\/p>\n

BRUNO SABY RETROUVE LA R5 TURBO<\/strong><\/p>\n

<\/a>La carri\u00e8re de Bruno Saby a longtemps \u00e9t\u00e9 associ\u00e9e \u00e0 Renault. Si ses d\u00e9buts ont eu lieu il y a 50 ans sur une Citro\u00ebn Ami 6, on le retrouve dans le baquet d\u2019une Berlinette d\u00e8s 1972, en rallye d\u2019abord, puis lorsque la vaillante Alpine arrive en fin de carri\u00e8re, en Rallycross. Vice-champion de France en 1977, il est titr\u00e9 l\u2019ann\u00e9e suivante.<\/p>\n

Retour en rallye en 1979, avec deux titres de vice-champion de France des Rallyes Terre sur une R5 Alpine, suivis en 1981 du titre de Champion de France Asphalte au volant de la R5 Turbo.<\/p>\n

En 1984, avec la version Tour de Corse de la R5 Turbo, il r\u00e9duit ses participations \u00e0 une s\u00e9lection d\u2019\u00e9preuves, privil\u00e9giant les rallyes du Championnat du Monde. La surprenante huiti\u00e8me place acquise aux 1000 Lacs en Finlande a sans doute \u00e9t\u00e9 le d\u00e9clencheur qui lui a donn\u00e9 la cl\u00e9 de la 205 Turbo 16 pour la saison 1985.<\/p>\n

Grace \u00e0 Achim Welteke, Bruno Saby va retrouver lors du Vosges Rallye Festival l\u2019habitacle d\u2019une Renault 5 Turbo. En l\u2019occurrence une r\u00e9plique de la c\u00e9l\u00e8bre New Man jaune et noir avec laquelle il termina \u00e0 la cinqui\u00e8me place du Rallye Monte Carlo 1982. Il aura \u00e9galement l\u2019occasion de prendre le volant de la r\u00e9plique de la version Gitanes du Tour de Corse 1980 de Jeremy Valentin, d\u00e9j\u00e0 vue en 2016.<\/p>\n

Il sera navigu\u00e9 par son fils Pierre. On se souvient que Bruno Saby a couru son premier rallye navigu\u00e9 par son p\u00e8re. La boucle est ainsi boucl\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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