Parking de la gare (photographie Google maps)<\/span><\/p><\/div>\n

Hier soir lors du Conseil municipal, les \u00e9lus ont d\u00fb prendre acte du rapport d\u2019activit\u00e9 de l\u2019ann\u00e9e 2014 de la d\u00e9l\u00e9gation de service public relatif \u00e0 l\u2019exploitation et la gestion du stationnement public de la ville d\u2019Epinal, transmis par la soci\u00e9t\u00e9 Q-Park.<\/strong><\/p>\n

En effet, la ville a confi\u00e9 en 2007 \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 Q-Park France le stationnement public de la ville pour une dur\u00e9e de 20 ans. Au total, ce sont plus de 150\u00a0000 usagers et pr\u00e8s de 445 abonn\u00e9s qui fr\u00e9quentent les parkings en ouvrage de la ville.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le nouveau sch\u00e9ma de stationnement \u00e0 Epinal s\u2019est progressivement mis en place. Les r\u00e9sultats sont aujourd\u2019hui satisfaisants bien que 2014 soit une ann\u00e9e de baisse du r\u00e9sultat d\u2019exploitation. Les parkings en ouvrage, \u00e0 l\u2019instar de celui du march\u00e9 couvert, doivent redevenir plus que de simples lieux de stationnement pour le travail, mais aussi de stationnement pour l\u2019attractivit\u00e9 commerciale\u00a0\u00bb<\/em> explique l\u2019adjoint au maire Patrick Nardin.<\/p>\n

En 2014, la tarification au quart d\u2019heure n\u2019\u00e9tait toujours pas en vigueur. Elle a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9e par le Conseil municipal du 25 juin 2015.<\/p>\n

Le parking Saint-Nicolas<\/strong> a vu sa fr\u00e9quentation l\u00e9g\u00e8rement baisser\u00a0 (-1,8%) ainsi que ses recettes avec un peu plus de 53 013 usagers et 289 abonn\u00e9s pour l\u2019ann\u00e9e (contre 242 en 2013).<\/p>\n

Le parking de la gare<\/strong> voit quant \u00e0 lui sa fr\u00e9quentation horaire l\u00e9g\u00e8rement augmenter (+2,9%), mais ses recettes diminuer (-3,8%) du fait de l\u2019\u00e9volution du ticket moyen. Il a attir\u00e9 9\u00a0714 usagers en 2014.<\/p>\n

Le parking du March\u00e9 Couvert<\/strong> confirme de nouveau ses bons r\u00e9sultats. Il a vu sa fr\u00e9quentation augmenter (+7,8%) avec plus de 43 000 usagers. Ses recettes sont aussi en progression (+5,5%). En revanche, la dur\u00e9e de stationnement baisse l\u00e9g\u00e8rement. L\u2019\u00e9volution du ticket moyen est en baise de -2%.<\/p>\n

Les parkings en enclos<\/strong><\/p>\n

La fr\u00e9quentation des parcs en enclos Cl\u00e9menceau<\/strong> et De Lattre de Tassigny<\/strong> \u00e9volue diff\u00e9remment (+2,6% \u00e0 Cl\u00e9menceau et -15% \u00e0 Notre Dame).<\/p>\n

Le stationnement sur voirie<\/strong><\/p>\n

Les recettes de stationnement sur voirie sont stables par rapport \u00e0 2013. Depuis le 1^{er<\/sup> juillet 2014, deux zones ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9es et une autre a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e\u00a0: la zone \u00ab\u00a0Ile Sud\u00a0\u00bb. Le chiffre d\u2019affaires des abonnements est en nette diminution (-13,4%), mais l\u2019utilisation du PIAF repart \u00e0 la hausse<\/strong> apr\u00e8s avoir observ\u00e9 sa premi\u00e8re baisse en 2013 depuis sa mis en place.<\/p>\n}

Le r\u00e9sultat d\u2019exploitation est de -24 400 euros<\/strong>.<\/p>\n

C.K.N.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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