(Afp)<\/p>\n Image AFP\n

Les tarifs de la SNCF enregistreront une hausse d\u00e8s le 31 d\u00e9cembre, allant jusqu’\u00e0 2,6%, selon le type de train et de billet, a annonc\u00e9 le groupe public vendredi dans un communiqu\u00e9 de presse.<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0La majoration tarifaire applicable aux tarifs homologu\u00e9s par l’Etat sera effective le 31 d\u00e9cembre 2014\u00a0\u00bb, indique la SNCF.<\/p>\n

Ainsi, pour les billets TER — hors abonnements dont les tarifs sont d\u00e9finis par les r\u00e9gions — et les trains Intercit\u00e9s sans r\u00e9servation, l’\u00e9volution sera de 2,6%.<\/p>\n

Pour les TGV et Intercit\u00e9s \u00e0 r\u00e9servation obligatoire, pour lesquels c’est la SNCF qui fixe les tarifs, \u00ab\u00a0cette \u00e9volution tarifaire de 2,6% s’appliquera au tarif r\u00e9glementaire de base plein tarif loisirs (hors toute r\u00e9duction)\u00a0\u00bb, c’est-\u00e0-dire que ce pourcentage sera la limite haute de l’augmentation, d\u00e9taille la SNCF.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Cette hausse de 2,6% s’av\u00e8re n\u00e9cessaire \u00e0 l’am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 du service offert aux voyageurs\u00a0\u00bb a expliqu\u00e9 vendredi le secr\u00e9tariat d’Etat aux Transports dans un communiqu\u00e9. \u00ab\u00a0La SNCF va ainsi pouvoir poursuivre ses investissements en termes de maintenance, sa priorit\u00e9, ainsi que ses investissements sur le mat\u00e9riel, les syst\u00e8mes d’information et la relation clients\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Un argument qui ne convainc pas les associations d’usagers. L’Avuc (Association des voyageurs usagers des chemins de fer) dit ainsi accueillir \u00ab\u00a0avec col\u00e8re\u00a0\u00bb cette majoration tarifaire, estimant que \u00ab\u00a0ce sont les voyageurs du quotidien, ceux qui utilisent le train pour aller travailler qui font les frais de cette augmentation\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Sollicit\u00e9e par l’AFP, l’association souligne aussi que la hausse d\u00e9cid\u00e9e est largement sup\u00e9rieure \u00e0 l’inflation, actuellement tr\u00e8s faible (0,3% sur un an en novembre).<\/p>\n

Elle ajoute qu’elle intervient alors m\u00eame que la qualit\u00e9 de service de la SNCF est en \u00ab\u00a0recul\u00a0\u00bb, d\u00e9plorant une \u00ab\u00a0baisse des effectifs dans les gares\u00a0\u00bb, la \u00ab\u00a0fermeture de guichets\u00a0\u00bb ou encore la \u00ab\u00a0disparition des contr\u00f4leurs dans les trains\u00a0\u00bb et les \u00ab\u00a0suppressions de dessertes\u00a0\u00bb.<\/p>\n

La compagnie ferroviaire pr\u00e9cise que les tarifs des cartes de r\u00e9duction, mais aussi des r\u00e9servations avec les abonnements forfaits et \u00e9tudiants, \u00e9l\u00e8ves et apprentis, ainsi que ceux des billets Prem’s, ne changent pas.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La SNCF pourra ainsi proposer plus de tarifs r\u00e9duits aux voyageurs les plus modestes, en contrepartie d?un effort financier limit\u00e9 demand\u00e9 \u00e0 la client\u00e8le la plus ais\u00e9e\u00a0\u00bb, souligne le secr\u00e9tariat d’Etat aux Transports.<\/p>\n

Les tarifs SNCF enregistrent traditionnellement une hausse au 1er janvier. En 2014 n\u00e9anmoins, seule la hausse de la TVA, pass\u00e9e de 7% \u00e0 10%, avait \u00e9t\u00e9 r\u00e9percut\u00e9e sur le prix des billets.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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