L’important chantier men\u00e9 par Voies navigables de France (VNF) sur le barrage r\u00e9servoir de Bouzey entre fin 2022 et le premier trimestre 2024 s’ach\u00e8ve. Le co\u00fbt global de l’op\u00e9ration de plus de 6,5 millions d’euros, b\u00e9n\u00e9ficie du soutien du Plan de Relance \u00e0 hauteur de 5,7 millions d’euros.<\/h2>\n

Le barrage de Bouzey, con\u00e7u \u00e0 la fin du XIXe si\u00e8cle pour alimenter en eau le canal des Vosges, est d\u00e9sormais enti\u00e8rement r\u00e9nov\u00e9. L’op\u00e9ration, d’un budget de plus de 6,5 millions d’euros, soutenue par le Plan de Relance, permettra \u00e0 VNF de stocker jusqu’\u00e0 7 millions de m\u00e8tres cubes d’eau, soit 3 millions de m\u00e8tres cubes de plus qu’avant les travaux.<\/p>\n

Un ouvrage hydraulique modernis\u00e9<\/h3>\n

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L’ouvrage actuel, construit en 1939, sur une base de 1881 et class\u00e9 en mati\u00e8re de s\u00fbret\u00e9 des ouvrages hydrauliques avait fait l’objet depuis 2019, d’un abaissement de sa cote de retenue, limitant sa capacit\u00e9 de stockage. Voies navigables de France a entrepris de r\u00e9nover le barrage du r\u00e9servoir de Bouzey afin de renforcer la s\u00e9curit\u00e9 de l’ouvrage et de conforter ses capacit\u00e9s de stockage.<\/p>\n

Les travaux ont permis le redimensionnement de l’\u00e9vacuateur de crues, pour garantir un haut niveau de s\u00e9curit\u00e9 de l’ouvrage, y compris lors de crues d’ampleur extr\u00eame. Les joints sur le parement et le masque amont du barrage ont \u00e9t\u00e9 restaur\u00e9s et des injections ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es dans les fondations du barrage. Les dispositifs de drainage et d’auscultation du barrage ont \u00e9t\u00e9 remis \u00e0 niveau \u00e9galement.<\/p>\n

Gr\u00e2ce aux travaux, VNF projette une exploitation de la retenue \u00e0 11,5 m, hauteur d’eau maximale pour laquelle l’ouvrage a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u (contre 8,70m depuis 2019). Cela permettra d’atteindre \u00e0 nouveau un maximum de 7 millions de m3 d’eau stock\u00e9e.<\/p>\n\n\t\t