vosgesmag.fr<\/p><\/div>\n

Durant tout l\u2019hiver, les services techniques du Conseil d\u00e9partemental sont \u00e0 pied d\u2019\u0153uvre pour assurer la surveillance du r\u00e9seau routier et faciliter les conditions de circulation aux usagers de la route. V\u00e9ronique Marcot, Vice-Pr\u00e9sidente en charge des Routes a pr\u00e9sent\u00e9 le dispositif ce matin \u00e0 Golbey. <\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Pour assurer le d\u00e9neigement du r\u00e9seau routier d\u00e9partemental, les agents interviennent en priorit\u00e9 sur les routes les plus importantes : N2 : (prioritaire soit 825 km de routes) ; N3 : (Secondaire soit 1 804 km\u00a0 de routes) ; N4 : (d\u00e9neigement non prioritaire apr\u00e8s le N2 et le N3 soit 284 km de routes) ;\u00a0 N5 : (Routes non d\u00e9neig\u00e9es et non sal\u00e9es soit 325 km), et 22 km de routes ferm\u00e9es comme le site de la route des Cr\u00eates<\/em>.\u00a0\u00bb a d\u00e9taill\u00e9 V\u00e9ronique Marcot.<\/p>\n

80 circuits sont pr\u00e9vus pour assurer ce service, dont 32 sont confi\u00e9s \u00e0 des entreprises priv\u00e9es.<\/p>\n

Ce dispositif est associ\u00e9 \u00e0 une surveillance des patrouilleurs et de la cellule Op\u00e9rationnelle de Coordination Routi\u00e8re qui effectuent une veille m\u00e9t\u00e9orologique, coordonnent les interventions de d\u00e9neigement et diffusent l\u2019information sur les conditions de circulation. Un syst\u00e8me de 12 stations m\u00e9t\u00e9o implant\u00e9es sur le D\u00e9partement permet une meilleure pr\u00e9vision des intemp\u00e9ries et un d\u00e9clenchement plus affin\u00e9 des interventions.<\/p>\n

Pour connaitre le niveau de priorit\u00e9 des 3 250 km de routes d\u00e9partementales, il suffit de se connecter sur le internet : www.inforoute88.fr<\/p>\n

Le r\u00f4le du sel<\/strong>
\nSi la neige engendre des probl\u00e8mes de circulation, le verglas engendre, lui, des probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9. Les accidents graves se produisent le plus souvent sur une route verglac\u00e9e et non sur une route enneig\u00e9e.<\/p>\n

Pour faire face \u00e0 ce probl\u00e8me, l\u2019utilisation du sel est la r\u00e9ponse la mieux adapt\u00e9e. Ce sel est donc g\u00e9r\u00e9 au gramme pr\u00e8s par les agents du Conseil d\u00e9partemental. Ils disposent aussi de camions \u00e9quip\u00e9s de dispositifs \u00e9lectroniques permettant de doser tr\u00e8s pr\u00e9cis\u00e9ment le sel.<\/p>\n

Le dosage moyen est de 20 grammes au m\u00b2. Avec 1 kg de sel, les agents du D\u00e9partement traitent une route de 7 m de large sur 7 m de long.
\nCe dispositif pr\u00e9sente d\u2019abord un int\u00e9r\u00eat environnemental. Le sel r\u00e9pandu sur les routes vosgiennes (l\u2019Etat, le D\u00e9partement les communes) se retrouvent non seulement dans les cours d\u2019eau et les nappes phr\u00e9atiques, mais il a aussi un impact sur la faune et la flore.<\/p>\n

Limiter l\u2019utilisation du sel a \u00e9galement un int\u00e9r\u00eat financier. Outre son prix d\u2019achat (65 euros la tonne), le sel acc\u00e9l\u00e8re la corrosion des v\u00e9hicules et d\u00e9grade les chauss\u00e9es. Le co\u00fbt moyen de la viabilit\u00e9 hivernale est de 2,5 millions d\u2019euros sur les 10 derni\u00e8res ann\u00e9es. Le sel repr\u00e9sente 22 % de ce co\u00fbt.<\/p>\n