H_Bauduin_source_@Arnaud_Bantquin<\/p><\/div>\n

Herv\u00e9 Bauduin, p<\/strong>r\u00e9sident de l\u2019UIMM Lorraine,\u00a0<\/strong>Chef de file France industrie Grand Est a souhait\u00e9 communiquer au sujet des industriel de l’automobile.\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Je suis interpell\u00e9 ces derniers jours par des industriels du monde de l\u2019automobile sur un sujet qui habituellement se r\u00e8gle avec une certaine discr\u00e9tion : les n\u00e9gociations tarifaires entre les constructeurs et leurs sous-traitants.<\/em>

La \u00ab mati\u00e8re premi\u00e8re \u00bb, dans ce cas il s\u2019agit de tout ce qui alimente les sous-traitants, voit ses prix flamber et ceux-ci souhaitent r\u00e9percuter tout ou partie de cette hausse sur les constructeurs qui eux ne l\u2019acceptent pas, car ils sont contraints dans un march\u00e9 mondial o\u00f9 la concurrence est f\u00e9roce.<\/em>

Sujet classique me direz-vous, pas du tout, il s\u2019agit en fait d\u2019une strat\u00e9gie d\u2019assassinat, contre notre industrie automobile fran\u00e7aise en ce qui nous concerne, et europ\u00e9enne d\u2019une fa\u00e7on plus g\u00e9n\u00e9rale. Qui tire sur le n\u0153ud coulant qui nous \u00e9trangle ?<\/em>

La Chine.<\/em>

Je m\u2019explique. Les \u00ab mati\u00e8res premi\u00e8res \u00bb viennent en tout ou partie de Chine ou sont indirectement contr\u00f4l\u00e9es par celle-ci. Les Chinois fabriquent tout ce que nos sous-traitants savent fabriquer en France, enfin leur construction de v\u00e9hicules surtout \u00e9lectrique croit de fa\u00e7on exponentielle. Donc ils contr\u00f4lent tous les maillons de leur chaine industrielle automobile. En plus et c\u2019est l\u00e0 que le n\u0153ud nous asphyxie, ils augmentent le prix des \u00ab mati\u00e8res premi\u00e8res \u00bb vendues hors Chine en ayant la main plut\u00f4t lourde, la crise a bon dos !<\/em>

Ainsi si nous restons spectateurs, soit nos sous-traitants absorbent les augmentations et rapidement ils vont s\u2019effondrer avec des cons\u00e9quences \u00e9conomiques et sociales consid\u00e9rables, d\u2019autant plus que les constructeurs fran\u00e7ais devront alors s\u2019approvisionner\u2026en Chine. Cela les rendra alors d\u00e9pendants directement de ceux-ci. Soit ce sont les constructeurs qui int\u00e8grent les augmentations et \u00e0 terme ils ne seront plus comp\u00e9titifs face aux nouvelles voitures\u2026chinoises. Dans les deux cas notre fili\u00e8re automobile s\u2019\u00e9croule.<\/em>

Un dernier param\u00e8tre, en Chine les r\u00e8gles sociales sont, disons, fort diff\u00e9rentes des n\u00f4tres et le dumping d\u2019Etat est une quasi-coutume.<\/em>

De fa\u00e7on presque identique tous les constructeurs europ\u00e9ens sont concern\u00e9s.<\/em>

Alors que faire ?<\/em>

Tout d\u2019abord inutile de se lamenter sur le pass\u00e9 et d\u2019y chercher des responsabilit\u00e9s, on n\u2019a pas le temps.<\/em>

Le pr\u00e9sent c\u2019est l\u2019Etat qui doit l\u2019assumer en diminuant les charges, qui p\u00e8sent toujours trop sur la production et les salaires, de fa\u00e7on \u00e0 nous aligner sur nos voisins europ\u00e9ens. Certes cela va prendre du temps mais c\u2019est indispensable. En attendant il est aussi indispensable de tous se concerter pour mettre en place un plan provisoire de sauvegarde de la fili\u00e8re. Dumping me direz-vous ? oui et sans aucun \u00e9tat d\u2019\u00e2me face \u00e0 la Chine.<\/em>

Simplement ce dumping devrait \u00eatre europ\u00e9en. Il faut que les Etats s\u2019entendent pour faire face. Je pense d\u2019ailleurs que l\u2019Allemagne pourrait \u00eatre attentive \u00e0 notre proposition, son industrie automobile pesant lourd dans son \u00e9conomie.\u00a0\u00bb<\/em>
\u00a0
Herv\u00e9 Bauduin<\/strong>
Pr\u00e9sident de l\u2019UIMM Lorraine<\/strong>
Chef de file France industrie Grand Est<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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